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2025年 / スーパー耐久
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ポルシェ963 ニュース
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【動画】WECデビュー前の新型マシンの準備に密着。レース中継では見られないチームの“裏側”を覗く
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【動画】対照的なフェラーリとトヨタ。「気をつけろ、撮られている」WEC開幕戦のリアルな舞台裏が公開
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ル・マン24時間にエントリーする3台目のワークス・ポルシェ963のドライバーが決定
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WEC第3戦は新たに2台のハイパーカーを迎え13台に。キャデラックVシリーズ.Rの追加投入が確定
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無理をしてでもル・マンに3台目を送り込むポルシェ・ペンスキー。物流面に課題も「達成できると確信」
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ポルシェ963は苦しい初陣。劣勢のダブルスティント、ステアリングと無線にトラブルも／WECセブリング
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ポルシェvsアキュラ、残り20分での衝撃的な接触は「見えていなかった」「2度目のヒットは残酷」／セブリング12時間
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残り20分のクラッシュで首位3台が消える。GTP上位完走は2台、AXRキャデラックが優勝／IMSAセブリング12時間
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【2023年WECをゼロから学ぶ】フェラーリ、ポルシェ、キャデラックら新・強力ライバルとトヨタが対峙。100周年のル・マンは盛況必至
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ポルシェでWEC復帰のアンドレ・ロッテラー「自分がよそ者のよう」。LMP1時代とは“異なるゲーム”に？
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7メーカー参戦のWEC、開幕を前にル・マン24時間を含む前半4戦分のハイパーカーBoPが決定
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ゴールドのポルシェ963をJOTAが発表。デリバリー遅れのため第3戦からの参戦を予定
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ポルシェ963の『75号車』とは？ 3台体制のキャデラックは車両名称をまたも変更【ル・マン追加エントリー情報】
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デイトナでトラブルに見舞われたポルシェ963。WECデビューに向け「立ち直る自信がある」
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ポルシェ、将来ライバルになりえるLMDhカスタマーに対し情報を提供。2024年に車両追加の可能性も
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ポルシェ963カスタマー陣営に元アウディのディーター・ガスが加入。ハーツ・チーム・JOTAの代表に
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LMDhでは「BoPが議論されることは少ない」とポルシェ。WECとIMSAでは“基準”にわずかな違いも
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ポルシェ963はほろ苦デビュー。2台にトラブルが発生「多くの教訓を得た」／デイトナ24時間
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LMDhのレースを左右する新要素『低温用タイヤ』と『ダブルスティント』【デイトナ24時間の戦い方】
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“LMDh初クラッシュ”はポルシェ963のタンディ。ポールが視野に入る好走も、痛恨のミス【デイトナ24時間予選】
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アキュラがLMDh新時代初戦のポールポジションを獲得。僅差でポルシェが続く／デイトナ24時間予選
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ポルシェ963カスタマー車両のWECデビューがル・マン後まで延期の可能性「リスクを冒す価値はない」
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アキュラがワン・ツー発進／セット数制限が緩和／“戦略的”クラス変更etc.【デイトナ24時間テスト＆予選直前Topics】
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ポルシェ963カスタマーのハーツ・チーム・JOTA、ダ・コスタとスティーブンスの起用を発表／WEC
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『38』から『25』へ。タイヤセット数大幅削減のデイトナ24時間は「異なるアプローチ」が必要に
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デイトナ24時間は空前の生き残り合戦か。デビューを飾るLMDh車両の敵は「信頼性」と各メーカー
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【動画】LMDhの走りをひと足先に。ポルシェ、BMW、アキュラ、キャデラックによるデイトナテスト
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フェラーリ、ポルシェ、BMWなどが新規参戦。2023年、耐久レースは黄金時代に突入【WEC／IMSA最新状況まとめ】
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ポルシェ963のドライバーラインアップ発表。ロッテラー、マコウィッキのWEC参戦が決定
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ポルシェ963、カスタマー車両のデビューは早くてWEC第3戦か「計画は常に変化している」
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