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2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
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2024 WEC ニュース
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FP3最速はキャデラック、好調ポルシェ勢が続く。LMGT3はアストンとフェラーリが接戦【第1戦カタール】
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【タイム結果】2024年WEC第1戦カタール FP3
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F1シムを活用／出番がないことを願う中嶋一貴／ポルシェのMGU交換理由 etc.【WECカタール木曜Topics】
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テスト最速のマコウィッキ「グレイニングがなければ、ここでは王様だ」。ポルシェ963初勝利へ邁進
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トヨタ、初日は8＆13番手に終わるも「ロングランでは明らかに改善が見られた」／第1戦カタール
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フェラーリ499P、2025年までに“ジョーカー”導入か「2024年後半の投入も、不可能ではない」
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ポルシェ、FP2で2番手プジョーを突き放し1分39秒台に突入。GTクラスはフェラーリ1-2【第1戦カタール】
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【タイム結果】2024年WEC第1戦カタール FP2
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ポルシェ勢がFP1で1-3、フェラーリ2番手。LMGT3は佐藤万璃音組マクラーレンが最速【第1戦カタール】
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フェラーリ499Pでハイパーカー・デビュー飾るロバート・クビサ「多くのことを学ぶ必要がある」
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【タイム結果】2024年WEC第1戦カタール FP1
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ポルシェ、新型クランクシャフト導入をル・マン後まで延期へ。デイトナでの好結果も要因に
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ダントツの最高速／ゼッケン『12』の由来／18番手にも「満足」のランボルギーニSC63etc.【WECカタール水曜Topics】
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開幕戦は“羽なし”プジョー9X8にとって最後の好機か。バンドーン「過去一番に感触がいい」
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王者トヨタ、開幕戦ではポイント獲得すら困難？「どう見てもポルシェは速い」と小林可夢偉
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【動画】中嶋一貴がWEC初開催カタールのコースを紹介。新車多数のピットと開幕戦の見どころも
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本番前からペナルティ多数／ミディアムは超トリッキー／フェラーリ499Pのリザーブ2名etc.【テスト2日目Topics】
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【2024年WECをイチから学ぶ】ハイパーカー9車種がしのぎを削る黄金時代が到来。一新されたGTカテゴリーも激戦必至
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トヨタ、公式テストで3000km以上を走破。9社が集うハイパーカー戦国時代の開幕に向け準備を進める
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ポルシェ・ペンスキー5号車が二日間の全体ベストで最終セッションを締めくくる【WECプロローグ】
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【タイム結果】2024年WEC公式テスト“プロローグ”最終日 セッション4
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ポルシェが3セッション連続でトップタイム。LMGT3ではDステーションが最速に【WECプロローグ】
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【タイム結果】2024年WEC公式テスト“プロローグ”最終日 セッション3
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LMGT3に挑むレクサスRC F、TGR-EとASPチームが空力を中心にアップデートを実施
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公式テスト初日最速となったJOTA、ワークスチームにとって“厄介な存在”となることを目指す
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通訳はタキ井上／セッション1のデメリット／ジェンソン・バトンがビーチバレーetc.【テスト1日目Topics】
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初日はポルシェ963が最速、フェラーリ499Pが続く。LMGT3はマクラーレン首位【WECプロローグ】
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【タイム結果】2024年WEC公式テスト“プロローグ”初日 セッション2
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ポルシェ963がワン・ツー発進も、2024年最初のセッション参加は9台のみ【WECプロローグ】
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【タイム結果】2024年WEC公式テスト“プロローグ”初日 セッション1
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