鈴木南美すずきなみ
2026年 / スーパーGT
ENEOS GIRLS
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2027 WEC ニュース
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「耐久レースが恋しかった」2年間を経て、シュワルツマンがプジョーに新加入。2027年WEC参戦へ
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「僕から職を奪うようなもの」ブルデー、キャデラック離脱を認める。夢のル・マン制覇は絶望的に
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フォード新型LMDhは「最高の形でスタートが切れた」とサージェント。欧米での精力的なテストへ突入
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“ジョーカー”投入に向け改良型アストンマーティン・ヴァルキリーがテスト開始「今後もさらなる展開が控えている」
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フォードが新型ハイパーカーを初公開。名称は未発表、2027年WECデビューへ
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プジョーがポール・リカールで改良型『9X8』のテストを開始。新条項の適用に期待
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フェラーリ499P、カモフラージュ柄の改良版をモンツァでテスト。2027年には“ジョーカー”投入予定
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活動停止のアキュラから2名が移籍。フォード、2027年のハイパーカードライバー3名を追加発表
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2027年のWECは全9戦。シルバーストンが2019年以来のカレンダー復帰を果たす
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アキュラの活動停止も影響、フォードのハイパーカードライバー2名は未決定「アメリカ人は最優先ではない」
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“ポルシェのエース”ファントールのマクラーレン入りが正式発表。2027年WECデビューの『MCL-HY』をドライブへ
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撤退＆参入ラッシュで混沌のハイパーカー・ドライバー市場。アルピーヌ加入のダ・コスタ「明らかな痛手」
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ポルシェ、早くも2027年のドライバー入れ替えを発表。ファントールはWEC参入のマクラーレンに“レンタル”か？
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マクラーレン、2027年WECデビューの新型LMDh『MCL-HY』を初公開。1995年以来となるル・マン最高峰クラスへ
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マクラーレン、LMDhベースのサーキット専用車を発売へ。活動を支える商業プログラムを説明
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ル・マン優勝経験を持つ女性エンジニア、リーナ・ゲイドらがフォードのハイパーカープログラムに加入
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アウディでの経験をフォードに活かす。42歳ル・マンウイナーのLMDh開発は「新たな挑戦」
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マクラーレンがLMDh専用エンジンを初公開。開発は「予定どおりに進んでいる」
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マクラーレン加入の決め手は“歴史とハングリー精神”。プジョー時代は「あまり満足していなかった」とイェンセン
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ポルシェとジェネシスの前例にならうフォード。ハイパーカー運営準備のため、2026年はLMP2に参戦へ
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フォード、サージェントら3名のハイパーカードライバーを発表。搭載エンジンも決定
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2027年ハイパーカークラス参戦のマクラーレンがひとり目のドライバーを発表。イェンセンがプジョーから移籍
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「時間的余裕がある」マクラーレンLMDhの開発は順調。ドライバー選定はプロト経験者に拘らず
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フォード、WECハイパーカープログラムを自社運営へ「私たち自ら旗を掲げるのは当然のこと」
本日のレースクイーン
