BMW MハイブリッドV8

• • バレンティーノ・ロッシ、待望のLMDh初ドライブに「ABSがないのがいい」と満悦。好タイムには“秘密”も

    ル・マン/WEC 2024/11/04

• • 新人最速はフェラーリのアーサー・ルクレール。BMWのロッシは“2番手デビュー”／WECルーキーテスト

    ル・マン/WEC 2024/11/04

• • 「インディ500の次に重要な勝利」ボビー・レイホール、“地元”でのBMW初ワン・ツーに感無量／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/09/28

• • BMW MハイブリッドV8が初の1-2達成。“恐竜ポルシェ”はGTクラス最後尾から大逆転／IMSA第10戦

    ル・マン/WEC 2024/09/23

• • BMW、ル・マンを戦った“世界に一台”のアートカーを日本で初展示。9月20日から

    ル・マン/WEC 2024/09/17

• • 右肩上がりのBMW Mハイブリッド V8、初表彰台に歓喜「改善がプラスであると再び証明」／WEC富士

    ル・マン/WEC 2024/09/16

• • クビアトの妨害に「悲しいし、腹立たしい」と怒るファントール、BMWの予選最高位獲得／WEC富士

    ル・マン/WEC 2024/09/14

• • 「ありがとうLMDh！」新規参戦歓迎とともに本邦初上陸マシンを観察【2024WEC富士テクニカルウォッチ】

    ル・マン/WEC 2024/09/13

• • フォードとBMWチームRLL、2台体制でのIMSA継続参戦をアナウンス。2025年の布陣は後日発表へ

    ル・マン/WEC 2024/09/06

• • 2台のBMW MハイブリッドV8がフェラーリに迫る速さを披露「確実に一歩前進した」／WECオースティン

    ル・マン/WEC 2024/09/03

• • BMW Mハイブリッド V8が初めて2台でハイパーポール進出「キャデラックやアルピーヌと戦うことはおそらく可能」

    ル・マン/WEC 2024/09/01

• • BMWとチームRMG、14年間の関係に終止符。M4 GT3やLMDhの開発担いDTMでは王者に輝く

    ル・マン/WEC 2024/08/09

• • 急増するGT3出身ハイパーカードライバー。BMWのマルチェッロは「ブレーキングが僕の弱点」と認める

    ル・マン/WEC 2024/05/24

• • 苦戦続くBMW Mハイブリッド V8が2戦目で得た自信。三味線は「一目瞭然でバレる」とレネ・ラスト

    ル・マン/WEC 2024/05/22

• • BMW、14年ぶりにル・マンへ投入する“アートカー”のデザイン公開。20号車Mハイブリッド V8が『20台目』に

    ル・マン/WEC 2024/05/22

• • BMW Mハイブリッド V8、WEC2戦目にして「士気を大きく高める」6位入賞。トヨタとのバトルも

    ル・マン/WEC 2024/04/24

• • BMW、レース開始時刻を早めル・マンへの“ハシゴ”が可能となるようDTMに異例の要請

    ル・マン/WEC 2024/03/13

• • 【動画】新参ハイパーカーのオンボードが登場。WEC新人のロッシやマルチェッロのドライビングも

    ル・マン/WEC 2024/03/02

• • 一時トップ快走もトラブル発生のデイトナ。落胆する新人女性メカへの“ひとこと”【トミー小笹の米国メカニック通信：最終回】

    ル・マン/WEC 2024/02/14

• • BMW、20台目の“アートカー”でル・マン24時間参戦へ。25年ぶりの総合優勝目指す

    ル・マン/WEC 2024/02/06

• • これぞデイトナ24時間。ペンスキーの7号車ポルシェ963が2秒差でキャデラックとの熱戦を制す【決勝レポート】

    ル・マン/WEC 2024/01/29

• • アキュラ2台にトラブル発生。首位はキャデラック、宮田車がGTD上位につける【デイトナ24時間前半レポート】

    ル・マン/WEC 2024/01/28

• • デイトナで“最後の予行演習”に臨むBMW Mハイブリッド V8のWECドライバーふたり「リズムに乗るだけ」

    ル・マン/WEC 2024/01/24

• • 予選レコード連発の裏にあった低気温と風向き。4メーカーの実力は「かなり近い」【デイトナ24時間勢力図】

    ル・マン/WEC 2024/01/23

• • WECデビューを飾るBMW MハイブリッドV8のドライバー6名が確定「望んでいた挑戦」とマルチェッロ

    ル・マン/WEC 2024/01/17

• • エンジニアリング体制を強化するポルシェ・ペンスキー。BMW陣営からブランドン・フライが移籍加入

    ル・マン/WEC 2024/01/16

• • WECハイパーカーに注目／エンジン大好き世良耕太が選ぶ2024年に期待するモータースポーツマシン

    ル・マン/WEC 2024/01/07

• • “原点”デイトナビーチでビールを1杯！　ケネディ宇宙センターにも潜入【トミー小笹の米国メカニック通信：10】

    ル・マン/WEC 2024/01/03

• • 「BMWに報いたい」WECハイパーカーデビューを果たすシェルドン・ファン・デル・リンデが期待を語る

    ル・マン/WEC 2023/12/22

• • 聖地で目の当たりにしたNASCARの“デカさ”と“失われつつあるモノ”【トミー小笹の米国メカニック通信：9】

    ル・マン/WEC 2023/12/01

• • バレンティーノ・ロッシが待望のWEC／ル・マンへ「とても嬉しい。良いポジションにいけると思う」と自信

    ル・マン/WEC 2023/11/29

• • ラファエル・マルチェッロのBMW加入が正式発表。2024年WECでMハイブリッド V8をドライブか

    ル・マン/WEC 2023/11/24

• • 常識外れの爆音と“衝撃波”。初体験のドラッグレースに圧倒されまくり！【トミー小笹の米国メカニック通信：8】

    ル・マン/WEC 2023/11/08

• • 露わになったBMW MハイブリッドV8の“弱点”「力を最大限に発揮できていない」／IMSA最終戦

    ル・マン/WEC 2023/10/17

• • 「SUGOがいい練習になった」とバトン／スタートの瞬間にタイトル確定／13回のコーションetc.【IMSA最終戦Topics】

    ル・マン/WEC 2023/10/17

• • WECデビューに向け精力的に走り込むBMW。今後の予定と課題、IMSAとの同時参戦にならなかった理由

    ル・マン/WEC 2023/10/11

• • 日本を感じる“野武士系”アメリカチーム＆ペンスキーの美しすぎる“哲学”【トミー小笹の米国メカニック通信：7】

    ル・マン/WEC 2023/10/02

• • セバスチャン・ベッテルがポルシェ963で参戦？　大盛況のWECハイパーカー、2024年に向けた“噂”の数々

    ル・マン/WEC 2023/09/27

• • 可夢偉の奮闘ぶりを1コーナーで目撃。『これぞNASCAR』なディテールも続々【トミー小笹の米国メカニック通信：6】

    ル・マン/WEC 2023/09/13

• • チームWRTがスパでBMW Mハイブリッド V8をテスト。カーボンブラックの車両を“経験者”含む5名がドライブ

    ル・マン/WEC 2023/09/04

• • 日本人メカは海外でも絶対通用する！　英語習得の“近道”をご紹介【トミー小笹の米国メカニック通信：5】

    ル・マン/WEC 2023/08/03

• • 元アウディのロビン・フラインスがBMWとファクトリー契約。LMDhのテストに参加へ

    ル・マン/WEC 2023/08/03

関連タグ