FIA世界耐久選手権 ニュース
-
【忘れがたき銘車たち】日本人、初の世界選手権戦制覇の偉業。ニッサン・シルビア・ターボCニチラ
-
WEC：新たなCEOにフレデリック・ルキアンが就任。ラリーレイドから耐久レース界へ
-
伝統のル・マン24時間耐久レース、2020年の無観客開催が決定
-
WEC：4台体制のフォード、2016年以来のクラス優勝ならず。「セーフティカーで勝負権を失った」
-
EWC：2017/18シーズンのカレンダー発表。鈴鹿8耐は変わらず最終戦として7月末開催
-
富士スピードウェイ、WEC第7戦富士のチケットを6月1日より販売
-
ジネッタ、LMP1製作にウイリアムズの風洞利用「F1の栄光を支える施設を使えて光栄」
-
WEC：ディ・グラッシ、トヨタからのル・マン出場打診断る。ファスラーに続き二人目
-
WEC：ロバート・クビカ、バイコレスからの離脱を発表。サーキットレース“完全復帰”ならず
-
WEC：ポルシェのLM-GTEラインアップに若手のケビン・エストレが加入
-
WEC：アレックス・リン、自身初のWECフル参戦か。LMP2のGドライブ加入との報道
-
WEC：ポルシェ、開幕戦に投入するエアロキットの種類を明言せず。トヨタを揺さぶり
-
WEC：トヨタ、ル・マン24時間への3台目投入は“財政的リスク”抱えての挑戦
-
フォード、セブリング12時間への参戦台数拡大「WECとIMSAでデータ共有する絶好の機会」
-
WEC：メカクローム、ジネッタLMP1プロジェクトにエンジン供給
-
WEC：ディ・グラッシ、ル・マン挑戦に向けトヨタと交渉か。契約保持するアウディは難色
-
WEC：ポルシェ、トヨタが合同で走り込み。空力削減もラップタイムの落ち込みはわずかか
-
WEC：ブルーニのフェラーリ離脱が正式発表。2017年はポルシェとともに北米へ
-
ジャンカルロ・フィジケラ、自身8度目のル・マン挑戦。今年もフェラーリをドライブへ
-
ル・マン24時間の常連グリーブスとマーフィー、2018年の復帰参戦を検討
-
WEC：AFコルセ加入最有力は、マクラーレン若手育成プログラム参加者か
-
【動画】トヨタ、WECに投入する17年型TS050ハイブリッドのテストランムービー公開
-
WECの2017年エントリー発表。4クラス合計で28台が参戦
-
“伝説のデザイナー”がジネッタLMP1に加入「空力開発の自由度の高さが決め手だった」
-
WEC：澤圭太、クリアウォーターとともに2017年WECフル参戦へ
-
WEC：マノー、ジネッタシャシーでLMP1参戦を目論む
-
【結果発表】トップ3が接戦の展開に。2016年衝撃ニューストピックス編トップ10
-
WEC：ポルシェ若手のタンディ、「アウディ不在でも2017年のレースは激しくなる
-
【投票企画：トピックス編】サーキット外も話題が盛りだくさん。あなたが選ぶ2016年衝撃ニュースは？
-
ジネッタ、2018年にWECへ参戦か。1月にもLMP1参戦計画発表との報道
本日のレースクイーン
チームマッハ 2025 エアバスター アンバサダー