五十嵐みさいがらしみさ
2026年 / スーパーGT
埼玉Green Braveサポーターズ
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FIA ニュース
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FIAの秘密保持契約書には“容認できない”条項が存在か。署名を拒否した複数人の評議会出席を会長が禁じる
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ハイブリッド車レースに不可欠な存在。高電圧から現場の人々を守るFIA e-セーフティ・デリゲートとは
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FIA、F1に常任副ディレクターを設置。複数の選手権を監督した経験を持つオランダ人女性が就任
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「F1ドライバーはロールモデルであるべき」と不品行規定を支持する声。一方で、FIAの強引な決定方法には批判も
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ハーバートの解任により、FIAスチュワードが不足。無給ゆえに職務を引き受けられる人材が減少
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FIAが2025年にF1フレキシブルウイングの検査を厳格化。昨シーズンのウイング論争決着を目指す
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FIA、F1スチュワードのジョニー・ハーバートを解任。解説者の職務と利益相反
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罰金の使い道を明かそうとしないFIA会長。一方で草の根レベルの活動などに使われているとトンバジスが示唆
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FIA、ドライバーの不適切な言動への処罰を厳格化。新ガイドラインによりポイント剥奪や1カ月の出場停止の可能性も
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】砂漠の国々にまつわるいくつかのうわさ話。中東マネーの動きと連盟トップのはかりごと
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アフリカでのF1開催地は南アフリカかルワンダか。ケープタウン北部に新サーキット設立計画が始動
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FIA会長が新たな口撃。常任スチュワードを望むなら「ドライバーたちが費用を負担すればいい」
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FIA総会で組織の変更を承認。効率性の向上などを主張も、会長など組織上層部に権力が集中するとの懸念が生じる
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F1コラム：辞任と解雇が相次ぐFIAの危機的状況。安定性が欠如した規制機関にモータースポーツの成功を築けるのか
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FIA幹部の離脱が続き、F1レースディレクターがFIA F2も監督する事態に。ベテラン審議委員の解任も判明
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F1の全10チームが、多様性と包括を改善するための憲章に合意。ハミルトンの慈善団体『ミッション44』が支援
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FIAがフロア摩耗に関する取り締まりを強化。フェラーリ、メルセデス等に加え、抜け穴を指摘したレッドブルも修正
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F1委員会、酷暑でのドライバー冷却キットの2025年導入を承認。ルーキーレースの実現は2026年以降に
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F1レースディレクターのニールス・ヴィティヒが辞任。FIA F2などで同職を担うルイ・マルケスが後任に
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F1ドライバー協会が卑語の過剰な取り締まりを批判、FIA会長に対し抗議の声明。罰金についても疑問を呈する
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トヨタらが関心示す水素クラスの規則作成は「まだ始まったばかり」。順調にいけば2028年から導入
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2025年は最速ラップポイントが廃止。F1規則の変更でルーキーのFP1起用は4回に倍増に
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グッドイヤーで上級職を務めたベテランなど2名がFIAに加入。組織のリーダーシップと運営チームの強化を図る
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FIAからさらに幹部2名が辞任。離脱が相次ぎ、ビン・スライエム会長は加盟クラブのための組織改善と安定化に直面
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】FIA会長の発言に端を発した卑語問題。それぞれの務めを果たすべきドライバーとFOM
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FIAが『オフィシャル部門』を新設。人材採用や育成をはじめ、連盟とオフィシャルとの緊密な連携を目指す
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FIA、スチュワード批判の取り締まりを強化へ。世界モータースポーツ評議会が国際競技規則の変更を承認
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持続可能性への取り組みで、FIA最高位の“三つ星”環境認定を取得「トラック界の前向きな進展」／ETRC
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F1中国GPの2件のインシデントを受けて、FIAは競技規則を変更。ペナルティの持ち越しなどが明確化
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F1に「エアコンは必要ない」とハミルトン。FIAが義務化を計画するドライバー冷却システムは不要と断言
本日のレースクイーン
