優羽ゆうは
2025年 / スーパー耐久
LOVEDRIVE RACING
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GT3 ニュース
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ブランパンGT：元トヨタF1のオリビエ・パニス率いるチームがレクサスRC F GT3でフル参戦へ
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ニッサン／ニスモ、2019年もGT3をはじめカスタマーレーシング活動を展開
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レクサスでGT3参戦のエミール・フレイ・レーシング、2019年はランボルギーニにスイッチ
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FIA、タイプ別に異なる規定を用いる新GT3規則を提案。公認日の前倒しも検討か
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MAX Racing、2019年もレクサスRC F GT3でスーパー耐久参戦。タイトルを目指す
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千代勝正、松田次生を擁すKCMG、初参戦のバサースト12時間で2台のGT-Rがダブル完走
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ランボルギーニ、『ウラカンGT3エボ』がペナルティやパンクの逆境を乗り越えデイトナでデビューウイン
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澤圭太が2019年活動計画発表。新型マクラーレンGT3でブランパンGTアジア参戦へ
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新型NSX GT3の武器は懐の深さ。開発方針は「幅広いドライビングスタイルに柔軟に対応できること」
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バサースト12時間：最終エントリーは41台。千代勝正＆松田次生は35号車GT-Rで参戦へ
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ニッサン復帰の2019バサースト12時間にGT3メーカー10社が参戦。エントリーは計43台に
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千代勝正×GT-R GT3がバサースト12時間にカムバック。KCMG、2台体制で参戦へ
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クラフト・バンブーがメルセデスAMG GT3にスイッチ。19年ブランパンGTアジアに投入へ
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IMSA：2台のレクサスRC F GT3で新規参戦するAVS、レギュラードライバー4名が決定
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ニッサン、オルドネス＆バンコムと2019年の契約結ばず。GT3プログラムで活躍
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FIA GTワールドカップは2019年もマカオで開催。台数増へ向けシルバーカップも設定へ
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ブランパンGTワールドチャレンジ・アジアはGT3とGT4の混走解消。韓国戦を加え計6戦に
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FIA GTネイションズカップ：第1回大会王者はトルコ代表。イギリス、デンマークを抑えて2連勝
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マクラーレン、新型GTカー『720S GT3』をバーレーンで初公開へ。デビュー戦はアブダビ12時間
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IMSA：ポルシェ、デイトナ24時間のグリッドに5～7台の新型911 GT3 Rが並ぶことを期待
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日本代表も出場のFIA GTネイションズカップ、暫定エントリー発表。メキシコなど3カ国追加
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グリッケンハウス、『SCG 004』『006』のFIA-GT3、GT4公認取得へ。2020～21年を計画
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バーレーンで開催のFIA GTネイションズカップ。日本を含む10カ国が加わり参加車は計15台に
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IMSA：LMP2クラスとGTDスプリントカップ新設のWSCC。2019年競技規則を発表
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アストンマーチン、3チームに新型バンテージGT3を先行供給。アブダビ開催のガルフ12時間参戦へ
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IGTC第4戦：アウディ勢が1-2でメーカー王者に。ドライバーズタイトルはボーティエが獲得
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2019年登場の新型アストンマーチン・バンテージGT3、VLN8にテスト参戦へ
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SRO、2019年ブランパンGT骨子を発表。スプリント各地域戦が『GTワールドチャレンジ○○』に
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カスタマー初。ファルケン・モータースポーツ、新型ポルシェ911 GT3 RでVLN7に参戦へ
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ブランパンGT第8戦：ダンプ路面のなかGRTウラカンが完勝。雨中のレース2はメルセデスAMGが制す
本日のレースクイーン
