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2025年 / スーパー耐久
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GT3 ニュース
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アキュラNSX GT3でIMSA耐久カップに挑むCJウィルソンR、元GTLM王者の加入を発表
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鈴鹿10時間の暫定エントリーリスト発表。日本、欧州、アジアから27台が名を連ねる
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IMSA：元MLB左腕率いるCJウィルソン・レーシング、NSX GT3でNAEC参戦発表
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レクサスRC F GT3、ブランパンGTフル参戦。開発担うエミール・フレイが2台投入
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PWC：ル・マン王者、バイランダーがフェラーリ・カスタマーチームから参戦へ
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バサースト12時間：クラッシュ続出、赤旗終了のレースをアウディ・チームWRTが制す
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ブランパンGTアジア：HubAuto Racing、2018年は台湾チーム初のGT3フル参戦へ
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ブランパンGTアジア：FFFレーシング、2018年も2台の『ウラカンGT3』で参戦へ
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IMSA：3台目の『NSX GT3』登場。北米ホンダ市販ファクトリーが耐久カップにエントリー
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FIA、LM-GTEとGT3の技術面に対し「規定を調和させるため」の対策を提案
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攻撃的エアロに変貌。ベントレー、新型コンチネンタルGT3を発表
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モータースポーツファンも絶対楽しい！ 『GT SPORT』収録車種にあのレーシングカーも
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ブランパンGTアジア富士：日本勢躍進。理由はタイヤへの慣れと準備？
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ホンダ、2018年からグローバルにNSX GT3を販売へ。日本では無限がサポート
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「50台のフルグリッドを目指す」鈴鹿10hに懸ける新たな挑戦。モビリティ山下社長インタビュー
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ニスモ、ニッサンGT-RニスモGT3のエボモデルを初公開。すでにシェイクダウンも完了
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「日本最高の四輪耐久レースを」18年スタートの『鈴鹿10時間』はどんなレースになるのか
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ルノー・スポールのワンメイク終了。専用車両にはGT3化キット投入へ
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ブランパンGTアジアの概要発表。全6ラウンド×2レースで12戦を開催へ
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「世界最高のGTレースを提供する」拡大を続けるSROのGT3／GT4戦略
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2017年に『ブランパンGTシリーズ・アジア』開幕へ。GTアジアとの関係は!?
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アウディ、200台目のR8 LMSをデリバリー。「足跡を誇りに思う」
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アキュラ、2017年から北米で投入予定のNSX GT3の走行画像を公開
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ブランパン・スプリント第3戦：58号車マクラーレンが決勝レースを支配
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ニュル24時間初日：予選1回目はWRTのアウディR8 LMS 1号車が最速
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Excellence Porsche Team KTR「反省すべき点が多すぎるレースだった」
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GT300とブランパンGTの上位が対決!? 中国でGT3による交流戦の計画
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ニッサン／ニスモ、ニュル24時間に2台のGT-RニスモGT3を投入。クルムが参戦
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VLN：新GT3カー続々。スティップラー組アウディR8 LMSが開幕勝利を飾る
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スーパーカーレースがまさに“スーパー”に!? GT3車両のBoP撤廃を発表
本日のレースクイーン
