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WEC第4戦ル・マンまとめ
> GTDプロ
GTDプロ
2022年導入、GT3車両による『GTDプロ』クラスの規則発表。タイヤはGTDと同一スペックに/IMSA
ル・マン/WEC
2021/06/10
「GTLM消滅は悲しいが、GT3こそが未来」と“プロ”クラスに上がったウェザーテック・ポルシェのマクニール/IMSA&ル・マン
ル・マン/WEC
2021/06/02
GTDとGTDプロの“階層化”実現には仕様の異なるタイヤ採用もオプションに/IMSA
ル・マン/WEC
2021/05/25
IMSA代表、2022年に新設されるGTDプロが“1社”を中心に回っていることを否定
ル・マン/WEC
2021/05/22
BMW、GTLMに代わり2022年開始のGTDプロを「非常に魅力的」と評価/IMSA
ル・マン/WEC
2021/03/23
GTDプロへの『完全なGT3車両』投入は困難とコルベット。GTE仕様のコンバートを模索/IMSA
ル・マン/WEC
2021/03/19
レクサスなどGT3メーカーはGTDプロクラス導入を支持も、現段階では静観/IMSA
ル・マン/WEC
2021/02/09
GTLMに代わるGTDプロクラスは「GTDと同じ仕様のマシン」で検討中。今後数カ月で詳細を策定へ/IMSA
ル・マン/WEC
2021/02/03
事実上崩壊のGTLMに代わり、GTD Proクラスが2022年に誕生/IMSA
ル・マン/WEC
2021/01/29
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ポルシェvsトヨタの首位争いは横転クラッシュのSCで仕切り直しに。混戦のまま終盤戦へ/ル・マン決勝18時間後
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【暫定結果】2024年WEC第4戦/第92回ル・マン24時間 決勝
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