立華理莉たちばなりり
2026年 / オートサロン
SUBARU / STI
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LMP2 ニュース
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フォードのロッケンフェラー「始まりが非常に大事」。ELMSでのハイパーカーの準備を重要視
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ジェネシス、2年目の『軌道プログラム』はドライバー育成に重点。新たに2名を加え、ELMS参戦へ
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メルセデスF1開発ドライバーに就任したドリアーヌ・パン、スポーツカーレースへの復帰を発表
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クラウドストライクAPR、ケッセルがル・マンの挑戦権を獲得。2025-26年AsLMS王者に輝く
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ブルデーがデイトナ後にLMP2チームから即時離脱。キャデラックのWECプログラムに集中へ
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トヨタ育成出身のマッソン、LMP2タイトル防衛へ挑む。チーム名とカラーリングは変更に／ELMS
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2度の惜敗を経てLMP2で待望のデイトナ制覇。「重荷から解放された」とジョージ・カーツ
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ピエトロ＆エンツォが「特別な」兄弟参戦を堪能。フィッティパルディ家の歴史に新たな伝説誕生なるか
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お馴染みの“ドラゴン”がゴールドに。AOレーシング、偉業達成を祝う特別カラーでデイトナ24時間参戦へ
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トゥルーリの息子がLMP2デビューへ。フォコ＆ミレッシ起用などアジアン・ル・マン参戦ドライバーが続々決定
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今年の最終戦が「一番長かった」と連覇達成のキャメロン。同じく5冠のガルシアは「一貫性が重要」と説く
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レースに復帰するサージェント、まずはIMSAの2戦に集中「長期的な目標は未定」と語る
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“LMDhの人気者”オレカ、次世代LMP2でのコンペティションを歓迎。“実質ワンメイク”からの脱却に希望
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ジェネシスLMDhに向けた準備参戦はホイール脱落でリタイア。新人ふたりは「ミスを一切しなかった」とロッテラー
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優勝目前のトラブルで急失速。マッソンがLMP2の「残酷な」結末を振り返る／ル・マン24時間
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次世代LMP2カーを構成する3メーカーが決定。オレカ、リジェ、ギブソンが入札を勝ち抜く
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次世代LMP2のシャシーサプライヤーを巡る入札が開始。エンジン担当とは別の2社を選定へ
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勝利目前も残り12分で「すべて台無し」。21歳ヤコブセンの後悔／セブリング12時間
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WTRが念願のル・マン参戦へ。62台が出場する2025年大会の暫定エントリーリストが発表
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元F1テストドライバーのロイ・ニッサニーがスポーツカーレースに挑戦。LMP2デビューへ
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サージェントがジェネシスLMDh開発パートナーのIDECスポールを離脱「別の利益を追求する」
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「イカれてますよ」初体験の凶暴バンプに笑うしかなかった太田格之進。セブリング攻略には“予知能力”も必要？
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太田格之進、セブリング12時間含むIMSAの2レースにEraモータースポーツから追加参戦決定
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ブルデーもSNSで説明。「意図的ではない」違反でクラス優勝剥奪のチームは対応を検討へ／デイトナ24時間
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「まるでジェットコースター」とブルデー。首位が次々に脱落していくなか、勝者タワー8号車も危機一髪
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百戦錬磨のブルデーが難しさを吐露。「簡単ではない」LMP2への適応／デイトナ24時間
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69歳の元ALMS王者がデイトナで北米最高峰シリーズに復帰。「速いクルマをドライブすると血が騒ぐ」
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佐藤万璃音、WECとELMSの並行参戦が決定。LMP2プロ・アマでジャービスと共闘へ
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フェリペ・マッサ、自身2度目のデイトナ24時間挑戦へ。初参戦の2024年はクラス3位／IMSA
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太田格之進が参加するデイトナでのIMSA公認テストは30台以上出走へ。ヴァルキリーLMHも登場予定
本日のレースクイーン
