立華理莉たちばなりり
2026年 / オートサロン
SUBARU / STI
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LMP2 ニュース
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LMP2廃止にともないWECを去るユナイテッドAS。ハイパーカーでの復帰は「諦めていない」とオーナー
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【追記あり】決勝結果に影響の可能性も。FIAとACO、ハイパーカー5台とLMP2優勝車から複数のパーツを押収
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コルベットに轢かれ足を負傷も“強行出場”でクラス優勝「何が犠牲になっても勝ちたかった」とシェーラー
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LMP2クラスの廃止が正式決定。2024年のWECはハイパーカーとLMGT3の2クラスで構成
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ル・マン24時間FP1で大クラッシュ。Dステーションとタワー・モータースポーツ、ともにシャシー交換へ
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【2023ル・マン24時間：全車総覧1】100周年記念大会がまもなくスタート／LMP2クラス編
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ニールセン、ル・マン100周年を祝う特別カラーリングを公開。歴代優勝車やドライバーを描いた黄金仕様
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「IMSAとは違う」「タイヤを痛める可能性」ル・マンでのタイヤ予熱解禁に対するWECドライバーの声
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1999年の初参戦から24回目。マグヌッセン、100周年のル・マンはインターユーロポルから出場
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“キルスイッチ事件”に続き無線が故障。危機乗り越えLMP2優勝の17歳ピアソン「レースは精神的なゲーム」／WEC第2戦
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タワー・モータースポーツ、ル・マン24時間でTDSと共闘へ。テイラーとラストの起用も発表
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ゴールドのポルシェ963をJOTAが発表。デリバリー遅れのため第3戦からの参戦を予定
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ユナイテッドAS、2023年も若手ドライバーを新規起用。18歳のルービンがWECデビューへ
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プレマ、ル・マン24時間への招待権を行使せず。WECにフル参戦する2台のみエントリーへ
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ハプスブルクとフラインスが再びチームWRT31号車でタッグ。LMP2タイトル奪還目指す／WEC
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IMSA公認セブリングテストに26台が参加へ。GT3の新型3車種はBoP変更でパワー獲得
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アルピーヌ、2023年のWECを戦うドライバー6名を発表。ラピエールはLMDhテストに集中
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ELMSヨーロピアン・ル・マン・シリーズの2023年暫定エントリーリスト発表。日本人ふたりが参戦へ
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佐藤万璃音が耐久レースに挑戦。ジャービス、ハンソンとともにユナイテッドASからELMS参戦へ
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ニキータ・マゼピン、2月にアジアン・ル・マン・シリーズに出場へ。99レーシングからLMP2クラスに参戦
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これぞデイトナ。最終ラップ0.016秒差の逆転劇に「息を殺した」と勝者アレン／IMSA開幕戦
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ホセ・マリア・ロペス、初のLMP2参戦へ。ラピエール率いるクール・レーシングと契約／ELMS
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デイトナ本戦に向けたLMP2の性能変更はなし。2月のセブリングテストで再検証へ／IMSA
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LMDh参入の余波でLMP2とLMP3がバトルに？ 回転数制限による性能調整が大きく影響／デイトナ24時間
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計9台のLMDhが走り出す2023年開幕戦デイトナ24時間のフルエントリーリストが発表／IMSA
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WECの2023年暫定エントリーリストが公開。LMDhの参加によりハイパーカーは計13台に
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19歳の女性ドライバーがWECデビューへ。体制拡大のプレマが2023年ラインアップを一部発表
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ポルシェ963プログラムと並行してLMP2参戦のJOTAが布陣固める。フィッティパルディが新加入
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開幕前公式テストでLMP2車両のパフォーマンスを引き下げへ。LMDhとの適切なギャップを目指す／IMSA
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ジャービス、シャヒン、パターソンが2台目をシェア。ユナイテッドAS、アジアン・ル・マンの布陣確定
本日のレースクイーン
