水瀬琴音みなせことね
2025年 / スーパー耐久
D'stationフレッシュエンジェルズ
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WEC世界耐久選手権 ニュース
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世界と日本の女性ドライバー11名がWEC富士で交流「モチベーションや志の差を感じた」と刺激に
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WEC富士で上昇機運つかんだポルシェ963「望んだ結果は得られていないが、正しい方向に向かっている」
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WEC最終戦バーレーンの暫定エントリーリスト発表。日本勢に変化も
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【動画】怒りに任せ投げつけたシート。順位入れ替え指示に「何のため？」WEC富士のリアル舞台裏に潜入
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ストフェル・バンドーン、リザーブから昇格。2024年はプジョー9X8でWECフル参戦へ
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ホンダ、WEC／ル・マン24時間参戦について「真剣な評価」を開始。「組織変更により、可能性が高まる」
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プレマ、2024年はLMDhとシングルシーターに専念。LMP2プログラムは終了へ／WEC
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ポルシェ・ペンスキー、963の増車を否定。2024年のル・マン24時間も3台体制を目指す
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レクサスとの提携が有力視されるASP、WEC参戦が実現ならGTWCヨーロッパの活動を一時休止か
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17歳の“最年少記録保持者”がトヨタGR010ハイブリッドをドライブへ。ルーキーテストの選抜ドライバー発表
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プジョー9X8、グスタボ・メネゼスがWEC最終戦後にチーム離脱へ「新たな扉が開く」
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王子のキス未遂、“中の人、丸見え”など『問題シーン』続々？ メジャー級の強肩も目撃【WEC富士写真アラカルト】
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ミシュラン、WECハイパーカーとIMSA GTP用の次世代ウエットタイヤのテストを開始へ
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フェラーリ、LMGT3運営チームにAFコルセを指定。ドライバーの“実質プロ化”傾向には牽制も
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宮田莉朋直伝のマル秘テクで3位表彰台獲得の木村武史「佐藤社長と抱き合ったのは一生の思い出」
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ポルシェ、早くも『963』のアップデートに着手。信頼性の確保に動く／WEC＆IMSA
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耐久カップ緒戦のサンダウンに向け、BRTやペンライト・グローブがワイルドカード・リバリーを披露／RSC
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レクサスRC FのWEC参戦、トヨタGR-Eは「要請があればサポートする」と前向き姿勢
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最強ハイブリッドシステムが精密模型に！ トヨタTS050 HYBRIDの1／6スケール“パワートレーン”が販売開始
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給油ミスの影響／4台のハイパーカーから部品押収／「ラリーのおかげ」でクラッシュ回避etc.【WEC富士決勝後Topics】
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終盤、僚友の後塵を拝したトヨタ8号車ハートレー「この理由を分析する必要がある」／WEC富士
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崩れ落ちる寸前の大波とセクシーな“ホットV”ポルシェ963を堪能【2023WEC富士テクニカルウォッチ2】
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【ポイントランキング】2023年WEC第6戦富士終了時点
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LMP2優勝のロバート・クビサ、選手権大量リードで最終戦へ「良い位置につけることができた」／WEC富士
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「とりあえず『転がしてた』わけじゃない」富士を“読み切った”トヨタ小林可夢偉の勝負勘【WEC第6戦レビュー】
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ハプニング乗り越え躍動、表彰台獲得のポルシェ963「クルマは今季ベストだった」／WEC富士
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ホームでワン・ツーのトヨタ佐藤恒治社長「豊田会長の想いがチーム全員の魂に火をつけた」【WEC富士後コメント全文】
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FCY時の速度違反で13台が審議対象。4車に10秒のタイムペナルティが加算／WEC富士
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宮田莉朋「スーパーGTでの経験が活きた」好走で初参戦ながら3位獲得に貢献／WEC富士
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平川亮の“確信的反抗”。無線を無視してポルシェをパスも「あれが彼の生き様」と佐藤社長は笑顔【WEC富士】
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