河村澪かわむらみお
2025年 / スーパー耐久
Hitotsuyamaレースアンバサダー
Hitotsuyamaレースアンバサダー
WEC世界耐久選手権 ニュース
-
フェラーリの聖地、平均時速220キロ超えの高速トラックで後半戦がスタート【スケジュール＆基本情報／WEC第5戦モンツァ】
-
WEC、後半3戦のハイパーカーBoP発表。フェラーリ499Pはル・マンに続く重量増と出力減のWパンチ
-
大混雑のグリッドで腕を掴まれる。オフィシャルへの歓声に感動【2023ル・マン日報8】
-
タイトル防衛に向け、フェラーリの聖地で勝利を狙うトヨタ「今週末も厳しい戦いになると思う」と小林可夢偉
-
【動画】表彰式直前、平川を慰めるクリステンセン。グリッドでは豊田章男会長の“ジョーク”も。ル・マンの舞台裏公開
-
新参者の難しさ理解しつつ「強豪との戦いが楽しみ」とボルトロッティ。ランボルギーニのエースが感じたル・マン新時代の印象
-
NASCAR挑戦の可夢偉の今後「いきなりの最高峰クラスデビューですが、何か爪痕を残せれば」GAORAでの生中継も決定
-
WEC第5戦モンツァにコッツォリーノ、オリベイラが参戦へ。プロトンのポルシェ963がデビュー
-
思わぬ場所で15年前の可夢偉のスーツを発見。アルピーヌのニクい演出【2023ル・マン日報7】
-
アストンマーティン陣営のTFスポーツが一転、2024年WECはシボレー・コルベットにスイッチへ
-
バトン様のさりげない気配り。全ドライバー＆全車がコース上に並ぶまで【2023ル・マン日報6】
-
新型LMDh『A424』の北米参戦を歓迎するIMSA代表。アルピーヌは参加基準を「満たしている」
-
マスタングGT3導入第1号のプロトン、フォードと同時にポルシェも走らせる意向を明かす
-
2024年にWECデビュー控えるチームWRTのBMW Mハイブリッド V8が初テストを終える。複数のドライバーが参加
-
PRグッドイヤーの最新アイテムがNASCARガレージ56カーを守る。ヘビー級マシンを支えた技術とは【ル・マン24時間】
-
LMP2廃止にともないWECを去るユナイテッドAS。ハイパーカーでの復帰は「諦めていない」とオーナー
-
ル・マンの優勝トロフィーが58年ぶりにマラネロへ。フェラーリ、地元で499Pの凱旋パレードを実施
-
ミシュラン、2025年のWECとIMSAに新仕様タイヤを導入へ。再生可能素材を用い長寿命化を図る
-
「人生最大の失敗かも」と笑うジェンソン・バトン。本気で“ル・マン最速GT”を狙ったNASCARカマロの大冒険
-
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ、WECハイパーカーデビューへ。トム・ディルマンに代わりヴァンウォールをドライブ
-
“スペアパーツ1.5台分”でル・マンを戦ったグリッケンハウスがワークス勢を上回る健闘「驚くべきことだ」
-
“気持ちの整理がつかない”可夢偉と平川。スーパーフォーミュラSUGO戦に向け山下健太の一言が“刺激”に？
-
ポルシェ、2024年のカスタマー『963』供給に向け協議中。WECとIMSA各4台まで増加の可能性
-
【追記あり】決勝結果に影響の可能性も。FIAとACO、ハイパーカー5台とLMP2優勝車から複数のパーツを押収
-
『ベントレー・スピード8』がル・マンに凱旋。ガイ・スミスのドライブで100周年記念パレードに参加
-
雨中の好走で一時トップ浮上のプジョー9X8。初挑戦のル・マンで見せたポテンシャルは「希望の光」
-
事故に巻き込まれた小林可夢偉とセバスチャン・ブルデー、ル・マンの『スローゾーン』見直しを主張
-
ポルシェ、復帰後初のル・マンはワークス3台すべてにトラブル「来年はもっと強くなって戻ってくる」
-
【ル・マン24Hブログ】激闘を物語る傷跡と、無傷で美しい優勝車。また出たフランスの現場猫／“ヘンタイ”カメラマン現地情報
-
ル・マンで“目標達成”のコッツォリーノ／辻子／横溝組「チェッカーを受けた瞬間に景色が変わった」
本日のレースクイーン
