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2025年 / スーパー耐久
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ポルシェ963 ニュース
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ロッテラーにシート喪失の危機？ ポルシェ、2025年はドライバーをシャッフルか。ベッテルや若手登用の可能性も
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言うのは簡単だが……19点リードのポルシェは「これまでの戦いを継続すればいい」とファントール／WEC
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ジェンソン・バトン組のポルシェ963が特別カラーリングでWEC第6戦オースティンに参戦へ
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“最強アマ”が地元戦でGT復帰。4年ぶり開催、WECオースティン戦の暫定エントリーリスト発表
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キャデラック、JOTAとの提携を正式発表。2025年WECではVシリーズ.Rを2台体制に拡大へ
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ポルシェ・ペンスキーが1-2達成。序盤のペナルティを跳ね除けた6号車963が今季2勝目／IMSA第8戦
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4年ぶり開催のCOTAにドライバーは期待寄せるも「デグラデーションが激しく戦略的には難しい」と予想
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ポルシェが2度のル・マン王者をドライバーコーチとして招聘「若手が運転に集中できるようサポート」
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序盤のパンクから2位への挽回は「予想外だった」とロッテラー。6号車ポルシェが選手権のリードを拡大
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戦略変更でポール奪取／ジョーカー来年にも／ロッテラーの運転時間 etc.【WECサンパウロ予選日Topics】
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ジェンソン・バトンは残留希望。来季メーカースイッチが予想されるJOTAは「間違いなく最善の選択肢」
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WECの“カスタマー締め出し”にポルシェが警告。10メーカー参戦の2025年、残枠はわずかに『2』か
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大雨で終盤に赤旗中断。波乱のワトキンス・グレン6時間をポルシェ7号車が制し今季2勝目／IMSA第6戦
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ル・マン決勝前日に完成。シャシー交換で蘇ったJOTAポルシェが8位入賞「完走できると思ってなかった」
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最高速を欠いたポルシェ。表彰台を逃す結果に「BoPのせいじゃない」とLMDh責任者／ル・マン24時間
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FP2でクラッシュの12号車ポルシェ963、ル・マンの飛行場で代替シャシーのシェイクダウンを完了
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【動画】2024年WEC第4戦ル・マン24時間 予選ハイライト＋オンボード
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ハイパーポールに間に合うか？ JOTA、FP2でクラッシュした12号車ポルシェのシャシーを交換へ
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ル・マン4勝目を狙うロッテラーにとって、2024年は絶好のチャンス「963の初年度とは比較にならない」
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ポルシェの臓物『堂々見学可能』の衝撃。表彰台は一新、“原寸大プラモ”も登場？【ル・マン24H現地裏ネタ（1）】
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ポルシェ・ペンスキー、キャデラックの牙城を崩しIMSAラグナ・セカを制す。恐竜カラーの911がGTDプロ初優勝
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オー・ルージュでトヨタらを続々オーバーテイクのルーキー「完璧なレース。赤旗がチャンスを奪っただけ」プロトン大躍進
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ハイパーカーデビューから1年で初優勝「JOTAの成長と努力にふさわしい」とスティーブンス／WECスパ
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ポルシェ、ベッテルをル・マンで起用しない理由を説明「この物語は終わったわけではない」
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元F2ドライバーのビスカール、ポルシェ963でIMSAデビューへ。プロトンからラグナ・セカ戦に参戦
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ハイパーカーで『プライベーターの番狂わせ』はあるか「ル・マンがもっとも平等」とポルシェのジャニ
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小林可夢偉を追い詰めたポルシェのエストーレ、ペナルティを「秘密にされていた」と明かす／WECイモラ
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“2段階”性能調整ルールの早期導入を望むトヨタ。劣勢に回ったGR010ハイブリッドへの後押しに期待
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ポルシェ963最新ファクトリーの利点を語るロッテラー「ピット作業のスピードと精度が上がった」
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フォードワークスのマイク・ロッケンフェラーがポルシェ963のシートに“復帰”／IMSA
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