河村澪かわむらみお
2025年 / スーパー耐久
Hitotsuyamaレースアンバサダー
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メルセデス ニュース
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2021年シーズンのF1まとめ
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レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン、メルセデスを強く警戒も「タイトル獲得に集中している」バーレーンGPプレビュー
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ギヤボックスのトラブルにより走行不足。一発の速さもロングランも未知数のメルセデス／F1チームメイト比較（3）
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メルセデスF1の復調を確信するライバルたち「開幕戦では強いはず」とベッテル
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角田、髪型の経緯を語る。メルセデス、禁句ワードに”三味線”を追加【SNSピックアップ今週のF1界】
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メルセデスF1「開幕戦までにレッドブルに追いつけるとは思っていない」W12の問題解決には時間を要するとの考え
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レッドブルF1ボス、2021年型車に満足も、本命はメルセデスとの見解「たくさんのものを隠し持っている」
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メルセデスF1、ヒュルケンベルグとのリザーブドライバー契約を検討中。アストンマーティン、マクラーレンと共有か
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低調メルセデスF1が開幕前にフィルミングデー実施。ハミルトンとボッタスが2台で走行
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F1プレシーズンテスト3日目：「レッドブルの方が速いのはデータから明らか」とメルセデス。ベッテルに再びトラブル
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F1プレシーズンテスト2日目：メルセデス、最速もナーバスなリヤに苦しむ。ベッテルはトラブルで10周のみ
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事前シェイクダウンなしでテストに臨んだメルセデスF1に思わぬトラブル「大きく出遅れ。パフォーマンスにも不満足」
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【津川哲夫のF1新車私的解説】復活のアストンマーティン、潜在能力＆安定感高くチーム史上最高の年になる可能性も
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メルセデスF1代表、予算制限の導入に伴いチーム運営を再考「パフォーマンス上のアドバンテージになる」
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ハミルトン、長年の親友であるマネージャーと決別。メルセデスとの1年契約が関係を見直すきっかけか
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【SNSピックアップ】F1新車発表（3）：61年ぶりF1復帰のアストンマーティンに”ジェームズ・ボンド”も祝福
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ボッタス、2021年は悲願のF1タイトル獲得に向け「かつてないほどに自分を追い込んでいる」
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2019年F2チャンピオンのデ・フリース、メルセデスF1のリザーブドライバーに就任
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1年契約のハミルトン、F1での8冠達成に意欲も「原動力の中心は変化」
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メルセデスF1新パワーユニット『M12』：MGU-Kの問題点を解決し“完全に新しいイノベーション”を導入
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2021年メルセデスF1『W12 Eパフォーマンス』：新規定に奪われるタイムを取り戻せたか。開発トークンの使用箇所は秘密
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【ギャラリー】2021年型メルセデスF1マシン『W12』
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王者メルセデスF1が2021年型新マシン『W12』を公開。ブラックのカラーリングを継続、前人未到の8連覇へ
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メルセデスF1代表「2022年ドライバーについては今年半ばに検討」ラッセルとオコンも候補に
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ハミルトンとメルセデスF1、ローレウス世界スポーツ賞に7年連続でノミネート
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F1王者メルセデスが2021年型マシン『W12』を初始動、サウンドを公開
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【津川哲夫F1新車私的解説】マクラーレン、実力者キーの加入で弱点克服か。メルセデスへの換装と合わせて序盤の注目株
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2021年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ
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「PU開発への新たな制限は難題」とメルセデスF1。開幕までに解決すべき問題ありと明かす
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2021年F1ドライバーの推定年俸：7度の王者ハミルトンは約58億円、2位はフェルスタッペン
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