石垣果蓮いしがきかれん
2026年 / スーパーフォーミュラ
KDDIレースアンバサダー
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ニュース
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ルクレール「このプロジェクトを信じている」代表の長期計画を信頼し、フェラーリとの契約延長を決断／F1第6戦木曜会見
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マンタイの911が75周年を祝う特別カラーに。ポルシェ初のル・マン参戦車をトリビュート
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F1ラスベガスGPが新たに10年の契約延長。2037年までの開催が決定
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【F1コラム】メルセデスはなぜアルピーヌの株を欲しがったのか──F1に根付くチーム間提携の実情と問題点
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現時点での最強シャシーはフェラーリか。ハミルトンは「パワーがすべてではない」モナコで戦えると自信
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ホンダとサンリオがコラボ。『SMILE RIDER PROJECT』始動でクロミ仕様のCBR1000RR-Rが鈴鹿8耐に参戦
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P会員限定F1カナダGPで3位獲得も「まだトップとの間に大きな差がある」と気を引き締め／フェルスタッペン密着コラム
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バニャイア、母国ムジェロで3位表彰台「世界で一番のポディウム」。私生活報道には苦言も
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モナコ初挑戦のキャデラック、3戦連続アップデート実施へ。優勝経験者のペレスは「何ができるか今から楽しみ」
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世界3大レースのひとつ。F1屈指の特殊なレイアウトを持つモナコで勝つには予選が最重要／サーキット紹介第8回
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契約発表を急いだフェラーリ＆ルクレール。早期公表で得られるメリットと他チームへの影響
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マルク・マルケス、ムジェロ復帰戦で手応え「この週末は10点満点」。右肩に不安も前進
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チームWRT、32号車BMW M4 GT3エボにもル・マン特別カラーを採用「繁栄は、生き物としての性」
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予選前に完成した“週末のベースライン”。入賞果たすも、力不足が露呈したカナダ【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第6回】
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】F1にラブ＆ピースなど存在しない。一筋縄ではいかないだろう2027年PU規則変更
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トヨタにエステバン・マッソンが加わる。ル・マン24時間テストデーのエントリーリスト発表
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V8エンジン復活ならマクラーレンは自社開発に乗り出す可能性。CEOが「検討」認める
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レクオーナ、グレシーニからMotoGP復帰へ。負傷欠場のアレックス・マルケスの代役としてハンガリーGPに参戦
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P会員限定パドック裏話：2021年から続いたフェルスタッペンとハミルトンの関係が改善。まさに“時は偉大なる癒し手”
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アストンマーティンF1がモナコGP特別カラーリングを発表。鉱物資源企業マーデンをフォーカス
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データ重視のチーム運営を目指すウイリアムズ、テクノロジー業界での勤務経験を持つ人物を最高情報責任者に任命
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ホンダ／HRC、特殊なレイアウトのモナコに特化した準備を実施「アストンマーティンと連携して最適な冷却を追求」
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マツダとジェネシスの共通項。ル・マンに必要な“人間力”──「私はいまを生きている」【ジャッキー・イクス特別インタビュー】
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トヨタ、ル・マンで液体水素エンジン車『TR LH2レーシング・プロトタイプ』のデモランを初披露へ
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ルクレールがフェラーリとの契約延長、さらなる長期残留が決定「タイトルという共通の目標に向かって、挑戦し続ける」
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多重クラッシュを引き起こしたファン・デル・リンデが謝罪「全員無事で安堵している」／GTWCヨーロッパ
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マンダリカや岡山での開催が台数低下招く？ GTWCアジアの来季カレンダーは「費用対効果の高いものに戻す」
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スタート直後に多重クラッシュ。波乱続出のモンツァで、アウディが29番手から大逆転／GTWCヨーロッパ
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F1委員会が2027年規則の変更を承認、冬季テストが4日間に延長に。“60対40”のPU規定の進展については発表なし
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問題が起きたラッセル車のERSは輸送に数カ月かかる見込み。“重要な証拠”が手元にないまま原因究明を急ぐメルセデス
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