綾川ゆんまおあやかわゆんまお
2025年 / スーパー耐久
LOVEDRIVE RACING
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ニュース ニュース
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マクラーレンが“まだ存在すらしない”マシンをオークションに出品。2026年型F1マシンは約18億円で落札
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名ガレージのRSファインがGOODSMILE RACING ＆ TeamUKYOから離脱。「次の世代に繋げていくべき」と河野高男代表
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GOODSMILE RACING ＆ TeamUKYOが今年もGT300最速体制発表。15年目の谷口信輝／片岡龍也コンビ継続も大きな体制変更を迎える
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小山美姫、2度目のSFテストは“異なるクルマ”への適合に苦労「技量の幅が足りなかった」と落胆
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全日本スーパーフォーミュラ選手権の2026年統一規則に複数の変更点。2025年第10戦のケースが明文化
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ビン・スライエムがFIA会長に再選。選挙規則の不備で対立候補が不在
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デイトナ24時間への参戦希望は90台近く。61台へ絞り込んだプロセスをIMSA代表が語る
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F1、FIA、全11チームが2026年コンコルド統治協定に正式合意
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ホンダ、他社に先駆け、2026年型F1エンジンのサウンドを初公開。新世代PU始動、アストンマーティンとの新章へ
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ランチア・コルセHFがWRC2のドライバーラインアップを発表。ロッセルとグリアジンのダブルエース体制に
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一時代の終わり。さらばサウバー、そしてマルコ博士／よく走ったで賞【SNSピックアップ今週のF1界】
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「F1はホンダにとって不可欠」技術規則の変更で新時代の活動を決意。渡辺康治社長が語るアストンとの提携、技術の強み
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初SF・初鈴鹿ながら衝撃の“全体ベストデビュー”飾ったウゴチュクウに大器の予感「まだ改善の余地はある」
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「置きに行き過ぎた」「感触と合わないのが引っかかる」ルーキーデー2＆3番手となったトヨタ育成勢の伸び代
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「人間としてもドライバーとしても成長した」マクラーレン代表、将来の“複数回のチャンピオン候補”ピアストリに感銘
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「僕はがっかりしていない」後半戦の巻き返しを可能にしたチームにフェルスタッペンが敬意【F1第24戦無線レビュー（2）】
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ウゴチュクウがぶっちぎりトップで3日間の全体ベストタイム。トヨタ育成も2-3で続く／SF鈴鹿テスト3日目午後
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【タイム結果】2025スーパーフォーミュラ合同／ルーキーテスト 12月12日午後セッション6
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2026年もフルグリッド61台。1月開催、デイトナ24時間のエントリーリストが公開
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アレックス・ブルツが語る息子チャーリーのテスト参加理由と欧州にはないメリット「人は高いレベルのものを見て初めて成長する」
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新規則『WRC27』のホモロゲーション規定をFIAが承認。来季のスポーティング・レギュレーション変更も
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「ルクレールとの差を築いて」トップふたりはタイヤマネージメント、ノリスは順位維持に集中【F1第24戦無線レビュー（1）】
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ウゴチュクウが驚異の最速もスピンで赤旗終了。ドゥーハンはデグナーで3度目クラッシュ／SF鈴鹿テスト3日目午前
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ヴァンウォールが新ハイパーカークラス参戦に名乗り。アジアン・ル・マンへの改良型投入を計画
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「正直、出番が来るとは」「遅っ！」「ふたりには申し訳なかった」【SF Mix Voices 鈴鹿テスト（2）】
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【タイム結果】2025スーパーフォーミュラ合同／ルーキーテスト 12月12日午前セッション5
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7年ぶり戴冠のLEON AMGがつらぬいた流儀。GT300タイトルを分けた1点の重み【スーパーGT2025シーズンレビュー】
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ロッシのWEC離脱をBMWが正式発表。2026年のGT3ドライバー編成が明らかに
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ウイリアムズ、2026年型マシン『FW48』のプレシーズンテスト用カラーリングをファン投票で決定へ。6種類から選択可能
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フェルスタッペンのレースエンジニアの去就に注目集まる。名コンビは2026年も継続するか
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