美月絢音みつきあやね
2026年 / オートサロン
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ニュース
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ホンダ折原GM「FP1とスプリント予選を問題なく終えられたことは非常に重要」アストンマーティン2台ともに走行を重ねる
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スーパーフォーミュラとボートレースがタッグ。両競技の選手が語る“心身”の共通点と相違点
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スーパーGT GT300クラスに出場するGT3カーの2026年の“変化点”。リヤウイング、リップ、カナードのカラーはSRO規定合わせに
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【正式結果】2026年F1第2戦中国GP スプリント予選
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KCMGがメルセデスAMGでニュルブルクリンク24時間に復帰。前年優勝者がBMWから移籍加入
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唯一の新人リンドブラッドは「新規則に向いているのかも」技術的な理解力の高さをチームが評価【ギョロ目でチェック】
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フェラーリは回転式フラップのついたリヤウイングを投入。唯一のフリー走行はラッセルが最速／F1中国GP FP1
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【タイム結果】2026年F1第2戦中国GP フリー走行1回目
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“総帥”ロジャー・ペンスキーがセブリング12時間レースのグランドマーシャルに任命
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通信途切れた勝田貴元「何とか乗り切れました」。サファリ・ラリー初日、トヨタ勢が上位独占する好スタート
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【アストンマーティン・ホンダの現在地（1）】ニューウェイが招いた混乱と第4期マクラーレン時代に共通する一方通行の雰囲気
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Jujuこと野田樹潤、2度目のフォーミュラEテストが決定。マドリードでジャガーのマシンをドライブへ
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P会員限定グランプリのうわさ話：マリオ・アンドレッティ、自身の名が元になったキャデラックF1のマシンにご機嫌
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フェルスタッペン、ニュル24時間参戦の動機を語る「F1よりも自分らしくいられると思う」
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メルセデスの優位はフォーミュラEでの経験の賜物か。元フェラーリエンジニアが指摘
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ソルベルグが初日首位、波乱の幕開けとなったサファリで抜け出す。勝田はトラブル遭遇も上位キープ
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ノリス、最速マシンは「フェラーリ」と私見。5位入賞には満足も「やるべきことは山ほどある」と長い道のりを覚悟
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【順位結果】2026年WRC第3戦サファリ・ラリー・ケニア SS2後
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「コーナリングの感覚はいい」「高速コーナーは充電場所になった」一長一短な新世代マシンへの評価／F1第2戦木曜会見
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サファリ・ラリー始まる。トヨタ勢を抑えヌービルがシェイクダウン最速、勝田は8番手
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F1とFIA、日本GP以降に規則修正の可能性。エネルギーマネジメントの問題点について協議へ
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【タイム結果】2026年WRC第3戦ケニア シェイクダウン
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バッテリー2基でリスクのない走行計画を選んだホンダ「次戦はより走行距離を稼ぎたい」【チーム・フォーカス／F1第1戦】
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Team ATJ、2026年始動！ 岩田悟と鈴木光来のJSB1000、2台体制を継続／全日本ロード
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「続きは来週だ」キャデラック初戦はリタイア。復帰のボッタスは次戦に期待【F1第1戦無線レビュー（2）】
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テメラリオGT3のデビュー戦『セブリング12時間』に4クラスから計55台がエントリー
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アストンマーティンのニューウェイ、パワーユニット問題強調の狙いは、FIAの特例措置か。救済制度『ADUO』の適用を促す意図
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ドゥカティのライダーがフォーミュラカーに挑戦／オフロードで美女とタンデム【SNSピックアップMotoGP】
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「僕がいないみたいに抜いて行った」抜かれたサインツがフェルスタッペンとの速度差に驚き【F1第1戦無線レビュー（1）】
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“基本に忠実”で中団トップの7位入賞。新規則初戦は予想通り「エネルギーがすべて」【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第2回】
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