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クルマ ニュース

投稿日: 2019.04.10 14:47
更新日: 2019.04.10 15:00

『トヨタRAV4』が第5世代となって国内市場に復活。ダイナミックトルクベクタリングAWDを世界初採用

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クルマ | 『トヨタRAV4』が第5世代となって国内市場に復活。ダイナミックトルクベクタリングAWDを世界初採用

■車両概要

1. <見て>SUVらしい力強いデザインと、運転席からの良好な視界

外観デザイン
●デザインコンセプト“Adventure & Refined”に基づき、「アクティブで力強いワクドキ感(Adventure)」と「都会にも似合う洗練さ(Refined)」を併せ持つデザインを実現。オフロード性能やSUVらしいリフトアップ感に効果のある大径タイヤ*6を採用しました。

●幾何学形状の八角形(オクタゴン)2つを、90度ずらしてはめ合わせた“クロスオクタゴン”を造形テーマとしています。さらに外観の随所に多角形を織り込んでおり、タフさと安定感のある個性的なデザインを表現しています。

オフロードイメージを象徴するグレードAdventure
●“Adventure”は、力強い押し出し感を表現する専用フロントグリルとフロントスキッドプレート、ボディのリフトアップ感を強める専用フロントバンパーとフロントフォグランプベゼルを装備したほか、専用デザインの19インチアルミホイール、大型化したホイールアーチモールによって足回りの力強さを強調するなど、オフロードイメージの強化を図りました。

外板色
●外板色は、Adventure専用に新規開発したアーバンカーキを含む全8色を用意。加えて、Adventureでは、ルーフ用の新規開発色アッシュグレーメタリックを組み合わせたツートーンカラー全4色を選択することができます。

運転席からの良好な視界
●低くすることで圧迫感を抑えたインストルメントパネルや、室内から見えないように設計したワイパーなどにより、すっきりとした前方視界を確保。また、ドアミラー取付位置の最適化や三角窓によって、良好な斜め前方視界を実現しました。加えてリヤクォーターガラスの拡大やリヤドア後部のピラー断面を小さくすることにより、斜め後方視界も良好です。

2. 座ってあらゆるシーンに応えるラゲージスペースと、便利な気配り空間

あらゆるシーンに応えるラゲージスペース
●リヤシート使用状態でも、クラス*7トップレベルのラゲージ容量580L*8を確保。さらに、6:4分割可倒式リヤシートや、ラゲージ床面の高さを2段階に調節できる2段デッキボードを採用し、荷物の形や大きさに応じた使い方ができるラゲージスペースを実現しました。2段デッキボードは裏面を樹脂製とし、反転させることによって雪や泥などで汚れたものも気兼ねなく積み込めます。

●スマートキーを携帯していれば、リヤバンパーの下に足を出し入れするだけで、バックドアが自動開閉する「ハンズフリーパワーバックドア」を設定*9しました。

便利な気配り空間
●インストルメントパネルの運転席側と助手席側、およびセンターコンソールに、小物類を置くことができるオープントレイを配置。充電用USB端子を各席で使えるよう、コンソールボックス内部に2個、後端部に2個、標準装備しています。

3. 走ってどこでも安心して走れる走行性能と、優れた燃費性能

Confident&Naturalな走り
●ドライバーの感性を重視した走りと乗り心地の両立を求め、「Confident & Natural」をコンセプトに、路面の凹凸や横風などの外乱に対して車両が安定している安心感(Confident)と、ドライバーの意のままに操れる、自然で正確なハンドリング(Natural)の実現を目指しました。

4WD統合制御AWD Integrated Management(AIM)(4WD全車対象)
●駆動力、4WD、ブレーキ、ステアリングを統合制御。路面や運転状況に合わせて選択できるマルチテレインセレクトやTRAILモード、ドライブモードセレクトの走行モードに応じ、各制御を最適化。優れた操縦安定性と走破性、そして快適な走行性能を実現します。

左からトヨタRAV4 Adventure、G、HYBRID X
左からトヨタRAV4 Adventure、G、HYBRID X
大容量ラゲッジスペース
大容量ラゲッジスペース
2.5L ダイナミックフォースエンジンA25A-FXS × ハイブリッドシステム
2.5L ダイナミックフォースエンジンA25A-FXS × ハイブリッドシステム


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