『BMW 8シリーズ』に新開発の可変シーケンシャル・ツインターボ・ディーゼルが登場 | クルマ

　また2019年夏以降には、これらのモデルにも“ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能”が搭載される予定となっており、ドライバーが絶えず前方に注意するとともに、周囲の道路交通や車両の状況に応じて直ちにハンドルを確実に操作することができる状態にある限りにおいて、ステアリングから手を離しての走行が可能となる。

　そして今回追加された新型モデルには、高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーによって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを量産グレードに標準装備。

　アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）およびレーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、ステアリング＆レーン・コントロール・アシスト、サイド・コリジョン・プロテクションおよび衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニングなど、先進のADAS機能が装備される。

　また、こちらも標準装備となるパーキング・アシスタントには、リバース・アシスト機能も採用され、車両が直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能に。この機能を活用することで、日本に多数点在する細い道での対向車とのすれ違いに困った際など、安全かつ正確に元のルートに復帰することが可能となっている。

　そのほか、AI技術を活用して適切な機能やサービスを起動可能にするBMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントや、新しいスマートフォン向けアプリを含む車載通信モジュールを活用した、BMWコネクテッド・ドライブも標準装備され、価格は1237万～1443万円となっている。