NISMO専用本革・アルカンターラ巻ステアリングは、グリップ力の高さはもちろんレッドセンターマークとレッドステッチにより、上質さとスポーティさを兼ね備えるデザインが採用された。

　そのステアリングの奥に配置されるインパネは、NISMOロゴと赤いパワーメーターの専用カラー12.3インチのアドバンスド・ドライブアシスト・ディスプレイとなり、スポーティかつ視認性に優れた仕様となっている。

　走行面では、熟練の評価ドライバーの徹底的な走り込みによる検証やチューニングを施したうえで、さらに専用部品の開発が行われた結果、サスペンションを専用化することに加え、車体剛性配分を最適化することで、クイックかつスムースなハンドリングと高い操縦安定性が実現した。

　ドライブモードには新たにNISMOモードが追加され、第2世代のe-POWERの特徴を最大限に活かした電動車ならではの力強いレスポンスと伸びのある加速を提供する。また、従来からあるノーマルモードとECOモードについても、ドライブシーンに合わせてNISMO専用チューニングを施し、どのモードでも気持ちの良いドライビングが体感できるという。

　現役スーパーGT GT500ドライバーの松田次生が走りの楽しさに太鼓判を押す『ニッサン・ノート オーラNISMO』は、2021年秋発売予定。価格は286万9900円（税込）だ。

■松田次生 試乗インプレッション