また足元では、ブランドの資産として脈々と受け継がれてきたハイドロニューマチック・サスペンションの現代的解釈として、新たにメカニカル機構で「Magic Carpet Ride（魔法の絨毯の乗り心地）」を具現化したプログレッシブ・ハイドローリック・クッション（PHC）をベースに、プラグインハイブリッド仕様ではさらに一歩進んだ制御を実現するシトロエン・アドバンスト・コンフォート・アクティブ・サスペンションを搭載。

　これによりPHCの効果をさらに高次元へと引き上げつつ、路面の上をまるで飛んでいるかのようなフィーリングをもたらし、走行中のダンピングを弱めるとともにコーナリングにも対応して、効率的なサスペンションの動きを実現した。

　フロントガラスに映し出されるフルカラーの大型ヘッドアップディスプレイには、AR（拡張現実）への第一歩となる没入型テクノロジーとして拡張ヘッドアップディスプレイを採用。速度から電話やナビゲーションまで、欲しい情報を得るために道路から目を離す必要がなくなる上、12インチのHDタッチスクリーンはタブレットのような画面を採用することで、自然で効率的かつ使いやすい音声認識機能も併せてまったく新しいインターフェースとされた。

　また、機能面からもステーションワゴンの精神を念頭に設計されたというラゲッジは、フラットなフロアや広く機能的な開口部、低い乗り込み口、フラットな側面などにより容量545L、リヤシートを倒すと最大1640Lの広い積載量を実現。

　テールゲートと連動したラゲッジロールアップは荷物の積み込みを容易にし、電動テールゲートにはハンズフリー機能が備わるため、両手が塞がった状態でも開閉することが可能となっている。

　その心臓部には、おなじみの1.6リッター4気筒DOHC直噴ガソリンターボPure Tech（180PS／250Nm）に加え、フロント電動モーター（110ps／320Nm）により、システムトータルで225ps／360Nm（フランス本社公表値）を発揮するPHEVが用意され、12.4kWhのリチウムイオンバッテリーをトランク下部に搭載し、EV走行可能距離は65kmと平均的な1日あたりの走行距離をカバーするゼロエミッションを実現するモデルとなっている。

　ドライブモードに連動して乗り心地を調整する4つのモードを備えるほか、住宅街などでEV走行をするために、エンジンによる走行で発電した電力を蓄電する“e-SAVE”機能も新たに搭載。高速走行や渋滞時の疲労、ストレスを大幅に軽減する最新のADAS（先進運転支援システム）も装備され、価格は484万～636万円（税込）となっている。

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