【写真4】鋭い切れ味と軽いペダルタッチを両立。多くのチームに支持されるエクセディの開発力

41号車は軽量メタルのディスク（と軽量タイプのフライホイール）を使用。左が6月の富士24時間で41号車が実際に使用したディスク。合計で約6000㎞走行後のもの。摩擦材はあまり擦り減っておらず（右上）、「もう1戦、24時間いけるはず」と冨林、青木さんとも口をそろえていた。上の右と右下の写真はその新品。ダンパーとはディスクハブに付いている小さいコイルスプリングのこと。ダイヤフラムスプリングはクラッチカバー周縁部から中心に1枚1枚伸びているもので、全体でバネ作用を得る