F1のエンジントークン制度は今季から廃止され、投入される新たなパワーユニットには大きなアップデートを施すことが可能になった。現状では搭載できないものについても、シーズンが進んでから導入することができる。

　テスト期間中、メルセデスが保守的なモードで走行を行っていたとすれば、全日程でパワーユニットを1基しか使わなかったフェラーリが優位に立っているように見えたことについて説明がつく。そうであれば、メルボルンで状況が変わる可能性があるということになる。

　一方で、メルセデスは現段階でエンジンをフルパワーで使用することに完全なる自信を持っていないのかもしれない。その場合、数レースは彼らの最大のポテンシャルが見られないこともあり得る。