■「2秒速くなければオーバーテイクはできない」

　フォース・インディアのセルジオ・ペレスは、1周目にダニール・クビアトをオーバーテイク、その後、アウトラップのカルロス・サインツJr.をターン3でアウトから抜き去った。

　しかしペレスは、先行するマシンについて行くことはできても、通常のコンディションにおいてオーバーテイクするには前のマシンを大幅に上回るペースが必要だと語った。

「オーバーテイクは（去年よりも）難しい。制動距離が短くなり、グリップで勝負するようなゾーンは減り、（タイヤの）デグラデーションも小さい」

「仮に以前は1.5秒のペース差があれば可能だったとしたら、今はおそらく2秒必要だと思う」

　こういった中団で戦ったドライバーたちと同様に、トップ集団のドライバーたちも懸念を口にしている。

　ルイス・ハミルトンは、オーバーテイクの問題は「たぶん過去最悪になっているだろうね」と話し、その状況は今シーズン中は変わらないだろうとの考えを示した。

　レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、レース終盤3分の1の時点でキミ・ライコネンをとらえたが、前を行くフェラーリに「2秒差以内まで」近づいたとたんに苦しみ始めた。