■ライコネンとホーナーは「もう少し様子を見るべき」

 ライコネンは、長い目で見ることが必要だとし、F1でオーバーテイクすることが「そもそも容易になるはずがなかった」と話した。

「今はまだ1レース終わっただけだし、今回走ったのは通常のサーキットとはとてもいえない場所だった」とライコネン。

「シーズンが進むにつれて、(オーバーテイクが)比較的楽なサーキットも、逆に難しいサーキットも出てくる」

「だからこの後のいくつかのレースでどうなるかを見る必要がある」

 レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーもこの意見に同意し、さらにこう語った。 「ここ(アルバートパーク・サーキット)は、もともとオーバーテイクが多くないところだ」

「次の中国とバーレーンを終えてからだよ。両方ともここよりはオーバーテイクが容易なサーキットだ。判断を下すのはその後だ」 

本日のレースクイーン

小林琉唯こばやしるい
2026年 / スーパーGT
Mobil1レーシングサポーターズ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円