フェリペ・マッサがFIA、FOM、およびバーニー・エクレストンを相手取り、2008年F1シンガポールGPでのいわゆる“クラッシュゲート”に対する対応をめぐって起こした訴訟の審理が、10月最後の4日間にロンドン高等裁判所で行われることになった。
2008年シンガポールGP決勝では、ルノーF1チームがフェルナンド・アロンソに有利な状況を作り上げるため、チームメイトのネルソン・ピケJr.に対し、コースのある地点でクラッシュするよう指示するという事件が起きた。ピケJr.のマシンの復旧にはセーフティカーの出動が必要であり、レースの非常に早い段階でピットストップを行っていたアロンソにとって、それがメリットになった。
