アストンマーティンのランス・ストロールは、2026年の大幅な技術レギュレーションの変更を前にF1の方向性を公然と批判し、スポーツの電力への依存度が高まっていることに失望を表明して、「少々残念だ」と評した。
すでにアストンマーティンの2026年型マシンのプロトタイプをチームのシミュレーターでテストしているストロールは、新しいルールによってF1を定義する中核的な要素の一部が取り除かれるだろうと語った。今後のマシンには、出力の最大50%を電気でまかない、直線速度とコーナリンググリップのバランスをとる可変空力特性を備えたパワーユニットが搭載される予定であり、全体的なダウンフォースも大幅に減少する。
