2025年の第2戦中国GP直後に、レッドブルが「第3戦日本GPからリアム・ローソンに代わって、角田裕毅を起用する」という発表を行ったとき、多くの日本のモータースポーツファンは角田に日本人ドライバーとして4度目のF1表彰台を夢見たに違いない。

 しかし、その夢は残念ながら、実現することはなかった。なぜ、角田はレッドブルであれほどまでに苦戦を強いられたのか。そこには、3つの要因が潜んでいたように思う。

本日のレースクイーン

池永百合いけながゆり
2026年 / スーパーGT
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