ルノー・スポールF1が、ワークスチームとして成功を収めるため、ライバルチームから優秀なスタッフを多数引き抜くことを計画していることが明らかになった。

 ルノーはロータスF1チームを買い戻す形で、2016年から再びF1にワークスチームとして参戦する。しかしロータスは近年多額の赤字に苦しみ、人員削減を行ってきたため、スタッフの数が足りない状況だ。

 12月にワークス参戦を正式に発表して以来、スタッフはどの程度増えたかという問いに対し、ルノー・スポール・レーシングのマネジングディレクター、シリル・アビテブールは「今のところほとんど増えていない」と答えた。

「優秀な人材をしっかり確保したいと考えている。しかし優秀な人材は普通はすぐには動けない。(情報漏れを防ぐため所属チームから)“ガーデニング休暇”を取らされるので、6カ月、あるいは1年待たなければならないのだ」

「今、エンストン(シャシー部門のファクトリー)には490人のスタッフがいる。これを2017年末までに650人に増やす計画だ」

「ビッグチームは800人のスタッフを抱えている。我々はエンストンのスタッフを650人に増やし、メルセデスやレッドブルと戦うつもりだ」
「ビリー(エンジン部門のファクトリー)とエンストンで多数の活動を共有する形でこれを成し遂げる」
「他より人数は少ないが、それでもライバルチームと戦えるはずだ」

本日のレースクイーン

嘉島菜々花かしまななか
2026年 /
富士スピードウェイ サーキットナビゲータークレインズ
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.1 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画!?
    プレリュードのコクピットを千代勝正と坪井翔がチェック!

  • auto sport

    auto sport 2026年11月号 No.1625

    ドライビングの超常識
    2026-2027

  • asweb shop

    F速 Premium Vol.3
    角田裕毅 現在・過去・未来

    2,100円