ホンダとの現在の契約を破棄すれば、マクラーレンは年間約5000万ポンド（約71億円）の資金を失うことになると考えられている。しかしブラウンは、後方で戦い続けて3年目となるいま、マクラーレンにとっては競争力の向上の方が重要だと述べた。

「これ以上表彰台から遠ざかっていることはできない。我々は勝つためにここにいるのだ。従ってスポーツ面から決断を下すつもりだ」

「マクラーレンにとって一番いいのは、スポーツ面においてベストの決断を下すことだ。幸い非常に協力的な株主がついているので、財政面の問題を解決し、スポーツ面を考えた決断を下すことができる」　

　現在自身のチームを含めて3チームにパワーユニットを供給しているルノーには、提携チーム数を増やしたくないとの意向がある。ホンダは来季ザウバーとの提携を取りやめた後、トロロッソとの契約を考えているとの報道がなされており、ベルギーGPの週末にホンダは交渉について否定したものの、もし両者の契約が成立すれば、マクラーレンにとってはトロロッソの代わりとしてルノーのパワーユニットを得る道が開ける。メルセデスとフェラーリにはエンジンを供給する意志はないため、マクラーレンにとってはホンダ以外の選択肢はルノーしか残されていない。　

　トロロッソは来年のパワーユニットに関する決断を下す期限を9月3日に定めているといわれているが、マクラーレンは必ずしも今週末に結論を出す必要はないとブラウンは述べている。