2016年F1第7戦カナダGPは、現地6月11日にフリー走行1回目が行われた。トップタイムをマークしたのは、メルセデスのルイス・ハミルトン。2位にはチームメイトのニコ・ロズベルグが続いた。　

　全長4.361kmのジル・ビルヌーブ・サーキットは典型的なストップ＆ゴー・サーキット。燃費に厳しく、トラクション性能が重要な鍵を握る。今回のタイヤ選択は、ソフト、スーパーソフト、ウルトラソフトの3種類。モナコGPで優勝を逃したダニエル・リカルドを擁するレッドブル、そのモナコで今季初優勝を遂げ、昨年のカナダGPウイナーでもあるハミルトンの出足にも注目したいところだ。

　気温13度、路面温度27度、澄み渡るような青空のもと、ドライコンディション下で行われた最初のセッション。序盤タイムシートのトップに立っていたウイリアムズのフェリペ・マッサだったが、開始から25分が経過した頃に、1コーナーの入口で突如コントロールを失い、そのままコースアウトしてクラッシュ。赤旗中断となってしまう。DRSのトラブルに見舞われた模様で、そのままガレージで終えている。

　セッションは約10分が過ぎたあとに再開し、残り35分となったところでウルトラソフトタイヤを履くロズベルグが1分15秒746でトップタイムを記録する。しかしその直後にスーパーソフトタイヤを履くハミルトンが1分14秒980をマークしてロズベルグを上回ると、その後ハミルトンは1分14秒755と自身のタイムを更新。ロズベルグはタイヤを変えずに、1分15秒086までタイムを上げたが、14秒台には届かずに終了した。

　3位には、スーパーソフトタイヤで1分15秒243を記録したセバスチャン・ベッテル、4位には、ソフトタイヤで1分15秒543を記録したマックス・フェルスタッペンが入り、チームメイトのリカルドは11位に沈んでいる。

　また、カナダGPで優勝経験のあるマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソ（2006年）とジェンソン・バトン（2011年）は、それぞれ10位、12位という結果に終わった。バトンは「温度リミッターがスタックする」トラブルに見舞われ、ピットへと呼び戻されている。

　フリー走行2回目は、このあと日本時間の6月11日27時（現地時間14時）から行われる。