■メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ
バルテリ・ボッタス 決勝=4位

F1,F1JP,F1イギリスGP,ボッタス,メルセデス

 すごくがっかりしている。レースをリードしながら、残り数周で4位に落ちてしまうなんて、最悪の気分だ。

 ライバルたちはセーフティカーが出動した際にピットに入った。僕らはリスクを冒し、ステイアウトしてセバスチャン(・ベッテル)の前に出た。最初はうまくいったし、いい感触を持って走っていた。リスタートでリードを守るために全力を尽くし、予選のようにプッシュした。でもあと5周というところでタイヤの状態が悪くなった。トップを諦めたくなくて、あらゆることをやってみたけれど、そのころにはもう、新しいタイヤを履いたマシン相手に戦う力がなかった。

 1回ストップは簡単には成功しないと分かっていたが、リスクを冒した。でも残念ながらミディアムでのスティントが少し長すぎたんだ。

 こういうことは後から考えれば簡単だ。あの時点ではステイアウトしようという判断をし、僕も同意した。今日は楽に2位を獲得できたはずだったが、勝利をつかみに行ったんだ。
               
 これからもベストを尽くし続ける。いずれはそれが報われると信じている。
  
(1回ストップを選んだことについて)最後まで行けると思っていた。プラクティスではミディアムでのロングランはしていなかったけれど、チームの計算上では問題ないはずだった。ところが実際はそうではなかった。

本日のレースクイーン

ちゃろちゃろ
2026年 / スーパー耐久
2026エアバスタークイーンズ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円