（5）マクラーレンの精力的な空力変更
長くガーデニング休暇を強いられていたジェームズ・キーが、マクラーレンのテクニカル・ディレクターとして初めてレース現場に姿を見せた。長い低迷から脱出しようと、マクラーレンはバーレーンGPでもいくつかの空力アップデートを持ち込んでいた。
そのひとつがバージボードで、新たに6枚のデフレクターを装着し（黄色矢印）、ベース部分に深い切れ込みを入れた（赤矢印）。さらに上方のミニウィングは、ブーメラン型に形状を変更している（青矢印）。
（6）トロロッソ・ホンダ
キーを奪われたトロロッソも、負けていない。同じように、バージボードに変更を加えている。上方切れ込みが6枚から5枚へとシンプルになったのに対し（黄色矢印）、逆にベース部分の形状は複雑さを増している。車体の構造的なパーツではないバージボードは、比較的安価に、そして短時間でアップデートしやすい。そのためシーズンを通じて、この部分の形状は目まぐるしく変化する。
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