ザイドルは、トレッドの厚い2018年のコンパウンドに戻すという議案が提出された唯一の理由は、トップ3チームのなかでメルセデスだけが、タイヤに関する難題を他の2チームよりもうまく処理しているからだと語っている。

　しかしマクラーレンは、ピレリが最大限の力を尽くして仕事をしたと考えている。

「ピレリに対して公正を期すならば、私たちのチームではタイヤに関する問題は抱えていないと表明しておくことは重要だろう」とザイドルは説明した。

「ピレリの今年の製品は、昨年我々がF1として提示した要請のすべてに対応したものだと考えている」

「結局のところ、なぜ今この議論が行なわれているのかといえば、同じ製品を供給されているトップ3チームのなかのひとつが、他の2チームよりも著しく優れた仕事をしているからという理由だと思う。我々が直面しているのは、そうした現状だ」

「その議論に影響を与えるために、マクラーレンとしてできることはない。その問題を短期的に解決するために何かができるかどうかは、トップ3チーム、それにFIAとF1にかかっている」