クビアトは、アルファタウリ『AT01』はマクラーレンやルノーとF1コンストラクターズ選手権4位の座を争えるマシンだと思うかと聞かれ、「何らかの答えが得られるのは、バルセロナでテストが始まってからだ」と述べている。

　2020年には昨年よりプレシーズンテストの日数が2日減り、6日間になったことに、クビアトは不満を抱いている。

「まるでシミュレーターでのテストから、直接レースに臨むような感じだ。正直言って（テスト短縮を）不満に思っている。将来はテストデーを増やしてもらえるとうれしい」

「とはいえ、決まったことだから仕方ない。テスト作業を短い期間のなかに詰め込んで、6日間でできる限り有意義な作業をして、準備を整えたい」

「レギュレーションは（昨年から）ほとんど変わっていないから、大きな問題は起こらないとは思っている」

「チーム（の名称）が変わり、マシンの見た目も変わったけれど、『AT01』は昨年型のSTR14の進化型といっていい。そしてSTR14は昨年、いいパフォーマンスを発揮していた」

「スタート地点にいるいま、僕らの目標はマシンを昨年よりもより優れたものにして、できる限り大きく前進することだ」