ピエール・ガスリーとアルファタウリの無線も、両者がイタリアGPで優勝して以来、両者の絆が一層深まっていることをうかがわせるものだった。
ガスリー：ギャップを教えてほしい
アルファタウリ：後ろのノリスとの差は3.2秒だ
ガスリー：後ろじゃないよ。前とのギャップだよ
アルファタウリ：5秒前方に（エステバン・）オコン（ルノー）がいる。オコンが5秒前方だ
ガスリー：ああ、わかった。でも、いま、ザウバー（キミ・ライコネン／アルファロメオ）に引っかかったちゃったよ
その後、ガスリーはオコンをオーバーテイクできず、レース終盤にバーチャル・セーフティカー（VSC）が出たタイミングで2度目のピットイン。タイヤを替えて逆転を試みるというギャンブルに出る。そして、その目の前に43周目に現れたのが、アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）だった。
アルファタウリ：OK、ピエール。レッツ・ゴー。今日のわれわれに相応しい結果を手に入れようぜ
45周目にアルボンをオーバーテイクすると、今度は別のターゲットを目指す。
ガスリー：ファステストラップはいま何秒
アルファタウリ：37.7秒だ
ガスリー：OK、やってみるよ
果たして、50周目に1分37秒231を叩き出したガスリー。
ガスリー：ファステストラップを更新できた？
アルファタウリ：ああ、いま更新したけど、ノリスもいまアタックしている。また連絡する。あっ、でも、いまボッタスがいま（ガスリーのファステストラップを）コンマ2秒更新してしまった。それでも9番手からスタートし、荒れたレースで9位でフィニッシュした。
優勝したボッタスもまた、チェッカーフラッグ後にさまざまな思いが込み上げ、こう叫んだ。
メルセデス：やったな
ボッタス：やったぜ。イエーーース!! 僕のことを批判してきた人たちに感謝のメッセージを贈るいい機会だ。f*** you!（く**たれめ）
ボッタス：ネバー・ギブ・アップ
メルセデス：そうだな、ネバー・ギブ・アップだ
この言葉の真意をレース後の会見で尋ねられたボッタスは、これはメディアなど特定の人に向けられたものではなく、SNSも含め、ボッタスを批判してきた人たちに対して向けて、自然に出たメッセージだったと語っている。
この日のメルセデスは3位に終わったハミルトンも、勝ったボッタスも、少し口が過ぎる発言が多かった。
