ピエール・ガスリーとアルファタウリの無線も、両者がイタリアGPで優勝して以来、両者の絆が一層深まっていることをうかがわせるものだった。

ガスリー：ギャップを教えてほしい

アルファタウリ：後ろのノリスとの差は3.2秒だ

ガスリー：後ろじゃないよ。前とのギャップだよ

アルファタウリ：5秒前方に（エステバン・）オコン（ルノー）がいる。オコンが5秒前方だ

ガスリー：ああ、わかった。でも、いま、ザウバー（キミ・ライコネン／アルファロメオ）に引っかかったちゃったよ

　その後、ガスリーはオコンをオーバーテイクできず、レース終盤にバーチャル・セーフティカー（VSC）が出たタイミングで2度目のピットイン。タイヤを替えて逆転を試みるというギャンブルに出る。そして、その目の前に43周目に現れたのが、アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）だった。

アルファタウリ：OK、ピエール。レッツ・ゴー。今日のわれわれに相応しい結果を手に入れようぜ

　45周目にアルボンをオーバーテイクすると、今度は別のターゲットを目指す。

ガスリー：ファステストラップはいま何秒

アルファタウリ：37.7秒だ

ガスリー：OK、やってみるよ

　果たして、50周目に1分37秒231を叩き出したガスリー。

ガスリー：ファステストラップを更新できた？

アルファタウリ：ああ、いま更新したけど、ノリスもいまアタックしている。また連絡する。あっ、でも、いまボッタスがいま（ガスリーのファステストラップを）コンマ2秒更新してしまった。それでも9番手からスタートし、荒れたレースで9位でフィニッシュした。

　優勝したボッタスもまた、チェッカーフラッグ後にさまざまな思いが込み上げ、こう叫んだ。

メルセデス：やったな

ボッタス：やったぜ。イエーーース!!　僕のことを批判してきた人たちに感謝のメッセージを贈るいい機会だ。f*** you!（く**たれめ）

ボッタス：ネバー・ギブ・アップ

メルセデス：そうだな、ネバー・ギブ・アップだ

　この言葉の真意をレース後の会見で尋ねられたボッタスは、これはメディアなど特定の人に向けられたものではなく、SNSも含め、ボッタスを批判してきた人たちに対して向けて、自然に出たメッセージだったと語っている。

　この日のメルセデスは3位に終わったハミルトンも、勝ったボッタスも、少し口が過ぎる発言が多かった。