──ポルトガルGP後のF1委員会に出席されたと思いますが、2022年以降のパワーユニットレギュレーションに関して、何か決まったことは?

田辺TD:まだ何も決まっていません。

──ということは引き続き、議論するということですか。

田辺TD:だと思います。

──田辺さん自身はイモラを何度も訪れてますが、思い出深いエピソードがありましたら教えてください。

田辺TD:ホンダ第2期、第3期に来ていましたが、いい思い出、悪い思い出、いろいろありました。第2期はパワーサーキットと言われるモンツァ、シルバーストン、そしてここイモラで、ホンダは非常に強さを発揮した。なのでイモラに来るのは、本当に楽しみでした。

 ただそのあと1週間のイモラテストが連続してあって、厳しいスケジュールでしたね。とはいえ1カ月近くイタリアに滞在しても、日本人スタッフの誰も「イタ飯に飽きた」とは言わなかった。それも、楽しい思い出です。

 そして第2期でイモラといえば、セナでした。我々が去ったあとですが、セナの事故が起こった場所でもあり、忘れがたい思い出が多々ありますね。

──セナ像は、見てきましたか?

田辺TD:はい。挨拶してきました。いまだにブラジル国旗とかセナの写真やTシャツがいっぱい飾ってあって、イタリア人ファンも集まっていましたね。セナ自身は相変わらず寂しそうな表情で背中を丸めて、コースを見つめていました。

2020年F1第13戦エミリア・ロマーニャGP イモラ・サーキットのアイルトン・セナ像
2020年F1第13戦エミリア・ロマーニャGP イモラ・サーキットのアイルトン・セナ像

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