■スクーデリア・フェラーリ
カルロス・サインツ　決勝＝3位

　スタートがとてもうまく決まったが、右側にスペースがなく、イン側のラインを取ったマックスの方がトラクションがよかった。

　まだセーフティカー出動中に、（ピットストップ後に）ピットレーンから出た際に、チェコ（セルジオ・ペレス）の前に出た。（抜いていった）ペレスからポジションを返してもらえると思っていた。でも3番手のポジションが戻されるのがリスタート後だったために、僕は2番手を狙うチャンスがなくなったんだ。それ以外は、特に波乱のないレースだった。

　3位というのは良い結果だ。全体的に見て、とてもポジティブな週末だったと思う。1週間前のバーレーンよりも間違いなく良かったよ。

　このマシンについて正しい方向に進んでいると感じる。もっと上位で戦えるようになるのも時間の問題だろう。

　どこのエリアの何を改善すべきか、どの方向に進むべきかについて、前より明確に見えてきた。次のオーストラリアが楽しみだ。過去2年、レースができなかったからね。

■スクーデリア・フェラーリ
シャルル・ルクレール　決勝＝2位

　レースの終盤になって勝利を逃したのでがっかりしているけれど、また優勝争いができたことはよかったと思う。

　マックスとの間にそれなりのマージンがあるときには、レースをうまくコントロールしていた。でもバーチャル・セーフティカーの後、彼がDRS圏内に入るようになると、難しくなった。

　彼はストレートで速く、僕はコーナーで速かった。こういうタイトな戦いでは、できる限り自分の強みをうまく活用する必要がある。僕は2回ポジションを取り戻したが、3回目にはそれができなかった。

　終盤のイエローフラッグがなければもう一度チャンスがあったかもしれない。でもそれもゲームの一部だ。いずれにしても本当に楽しいバトルだったよ！

　今後のレースでもこれぐらい接戦が続くといいね。見ている人にとっても、走っている方としても、エキサイティングだ。

　これからの開発が重要になる。懸命にプッシュしていく必要がある。