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アルボンとガスリーが速さを証明するチャンスはあと2回。レッドブル・ホンダF1の2020年ドライバーはメキシコGP後に決定
F1フリープラクティスでのタイヤ使用制限が提案。ピレリは反対表明
「レッドブル・ホンダF1はヒュルケンベルグを獲得すべき」フェルスタッペンのチームメイトとして最良の選択肢との意見
【F1日本GP直前スペシャル動画】「鈴鹿で優勝できたら最高だね!」フェルスタッペンらホンダドライバー4人からメッセージ
フェラーリでついに内戦勃発か。「チーム代表は明確な指針を示せていない」と海外メディア
アパレルブランド『A BATHING APE』がF1と2度目のコラボ。人気キャラクターのmiloも登場
メルセデスF1代表、フェラーリの競争力に懸念示すも「最速のパッケージがなくても優勝できる」
チームオーダーで混乱、後手の対応で掴みかけていた勝利を取りこぼしたフェラーリ【今宮純のF1ロシアGP分析】
FIA、標準ブレーキサプライヤーの導入を延期。2021年型F1マシンのパフォーマンス評価を優先
ベッテル、F1日本GP前にバルセロナでピレリのタイヤテストに参加。2020年に向け最終確認へ
クビサ、“パーツを節約”のためにリタイアを決めたウイリアムズに落胆
ラッセル「ピットストップの後に突然問題が発生しバリアに衝突してしまった」:ウイリアムズ F1ロシアGP日曜
ライコネン「スパで発揮したレベルまでポテンシャルを戻さなければならない」:アルファロメオ F1ロシアGP日曜
ストロール「マシンに競争力があったのに、タイヤコントロールにずっと苦戦していた」:レーシングポイント F1ロシアGP日曜
リカルド「残念ながら、僕たちのレースはスタート時にほぼ終わっていた」:ルノー F1ロシアGP日曜
グロージャン「マシンに競争力があったのに1周目でリタイアは辛い」:ハース F1ロシアGP日曜
F1第16戦ロシアGP決勝トップ10ドライバーコメント(2)
F1第16戦ロシアGP決勝トップ10ドライバーコメント(1)
ヒュルケンベルグ10位「何もかもうまくいかなかった。速さがあるのに1点しか獲れなくて悔しい」:ルノー F1ロシアGP
マグヌッセン、コース復帰に関する違反で9位に降格「得してないのに罰するなんて馬鹿げてる」:ハース F1ロシアGP
ペレス7位「キャリアのなかのベストレースのひとつ。すべてのチャンスをものにした」:レーシングポイント F1ロシアGP
マクラーレンがダブル入賞「メルセデスとバトルができて最高の気分だった」とサインツJr:F1ロシアGP
ボッタス、メルセデス1-2に貢献「希望を捨てず、あらゆる戦略について検討してレースに臨んだ」:F1ロシアGP
ハミルトン、4戦ぶりの勝利「フェラーリと異なる戦略を選んで正解。セーフティカーなしでも戦えたかもしれない」
ルクレール3位「チームの協定は守られた。ベッテルへの信頼を失ってはいない」:フェラーリ F1ロシアGP
ベッテル、チームオーダー無視の後、トラブルでリタイア「シャルルとの協定はあったが、大した内容ではない」:フェラーリF1
ピレリ、予測より長いソフトのライフに驚き。「グレイニングが発生せず良いパフォーマンスを発揮できた」
ガスリー14位「速さがなかった理由をしっかり調べ、次の鈴鹿ではもっといいレースをしたい」トロロッソ・ホンダ F1ロシアGP
F1第16戦ロシアGPのドライバー・オブ・ザ・デー&最速ピットストップ賞が発表
ホンダ田辺TD日曜日インタビュー:ライバルの進化を痛感。鈴鹿では「今シーズン2度目の4台入賞を目指す」/F1ロシアGP
莫大な投資をしてきたアストンマーティン。苦戦の原因は「F1での成功を急ぎすぎたこと」と元代表が指摘
グランプリのうわさ話:アントネッリ、カート時代の元マネージャーから訴えられる
FIAが語るF1パワーユニット規則変更の舞台裏(1)メーカー救済措置ADUOに弱点ありと認識。PU全体で評価する新制度を検討
ホンダF1アップデート版パワーユニットのコースデビューが無事完了。アストンマーティンと共に実戦投入のオランダに向け準備
F1昇格を狙うドライバーたち。フェラーリ&カマラがキャデラックとの交渉開始。ハースをめぐる争いはフォルナローリがリードか
