瀬野ユリエせのゆりえ
2026年 / スーパーフォーミュラ
ROOKIE PRETTY
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F1 ニュース
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「最大の弱点はタイヤ」ルクレール、SQ3でソフトタイヤを機能させられず4番手。代表は「パッケージ全体の問題」と主張
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フェルスタッペン5番手「トップとの差が半分に。中団から抜け出せた」レッドブルは独自仕様の回転式リヤウイングをテスト
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アントネッリ「ライバルとの差は縮まるとわかっていた」ミディアムタイヤに苦戦もソフトで改善、2番手で最前列確保
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マクラーレン、今季初の大規模アップグレードでメルセデスの連続ポールを阻止「1周目から進歩を感じた」とSQ最速のノリス
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アルボンがトラックリミット違反で降格。裁定が遅れ、SQ2の権利を持つローソンが走行できず「理解できない出来事」
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アロンソ、ホンダの振動対策を評価も「僕たちはまだペース不足」マシンに苦しんだアストン2台にスプリント出場許可
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ホンダ折原GM「パワーユニットの観点ではスムーズな初日。振動対策は想定どおり機能し、信頼性でも前進」／F1マイアミGP
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【正式結果】2026年F1第4戦マイアミGP スプリント予選
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約1カ月ぶりにシーズン再開。90分のセッションはルクレール最速、フェルスタッペンとピアストリが続く／F1マイアミGP FP1
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【タイム結果】2026年F1第4戦マイアミGP フリー走行1回目
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メルセデスは“レースをさせる”方針を維持。アントネッリは僚友ラッセルと「互いに敬意を持って戦える」と主張
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技術規則の調整は「魔法の解決策ではないが理にかなう」複雑すぎるエネルギー管理の改善に期待／F1第4戦木曜会見
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雨天時のブーストモードの使用が禁止に。今季初のウエットレースが予想されるマイアミGPを前に規則変更
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F1マイアミGP、雷雨でレース中断の可能性「プログラムへの影響を最小限に抑えるべく、緊急対応策を用意」とFIA
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ピレリは2029年以降のタイヤ供給にも関心。F1のための開発は市販車製品にも活きると元現場責任者が語る
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フェルスタッペンの将来をめぐる憶測は止まず。代表は「レッドブルを離れる理由はまったくない」と冷静な姿勢
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P会員限定グランプリのうわさ話：FIA、新スタートシステムの意図的な利用は“厳罰に処す”と警告
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フェラーリが広範囲にわたるアップデートを投入へ。PU性能不足を補う空力開発の全貌
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レーシングブルズがマイアミGP特別カラーリングを発表。サマーエディション発売に合わせたイエローをあしらう
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F1マイアミGPで“プッシュできない予選”が改善されるか。FIA、エネルギー規則の変更がもたらす効果に期待
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スプリント・フォーマットのマイアミGPは高温と雨の予報。持ち込み数の少ないタイヤのマネージメントが重要に
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マイアミで導入の新スタートシステムは「危険な状況を回避することだけが目標」競技上の優位性はないとFIAが説明
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若きセナが初優勝。名門復活の象徴となった漆黒の1000馬力ターボマシン『ロータス97T』
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【F1パワーユニット技術分析：アウディ】大径ターボの選択で、パフォーマンス全体に負の影響
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キャデラック、初のホームGPマイアミ用スペシャルリバリーを発表。アメリカン・アイデンティティを体現、星条旗をあしらう
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41年間ステアリングを握り続けるアロンソ。2026年末での引退の噂を一蹴「今はまだその時ではないと感じている」
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4度のF1王者ベッテル、慈善活動のためロンドンマラソンに参加。3時間を切る好タイムで完走
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セレブが集い随一の華やかさを誇るマイアミ。ハードロック・スタジアム周辺の市街地コースは毎年激戦／サーキット紹介第6回
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HRC SakuraにてAMR26による静的テストを実施。ホンダ折原GM「一定の進歩が見られた」
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60万人のファンの前でコラピントがデモラン。母国アルゼンチンのF1復活を願う「僕たちは復帰に相応しいと示した」
本日のレースクイーン
