叶園ちさかそのちさ
2026年 / オートサロン
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F1 ニュース
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リカルド、象徴的なカーナンバー『3』をフェルスタッペンに譲ったのは「すごくクールなこと」
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2026年マシンの軽量化に苦戦するF1チーム。最低重量大幅引き下げとクラッシュテスト厳格化が高いハードルに
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アストンマーティン・ホンダ初走行のストロール「皆の努力の結晶。『AMR26』に実際に乗ることができて興奮している」
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マクラーレンは燃料システムに問題発生。走行を短縮も、ピアストリは「フィーリング向上のための改善点を見つけた」と手応え
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デビューのアストンマーティンはトラブルでストップ、マクラーレンにも問題発生。メルセデスは好調に走行終了／F1テスト4日目
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ホンダPU搭載アストンマーティン『AMR26』がついに登場。メルセデスがトップ2を維持【タイム結果：F1バルセロナテスト4日目】
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ガスリー「新世代マシンに慣れるには時間が必要」初日にトラブルに見舞われたコラピントも問題なく周回を重ねる
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ベアマン、ドライでVF-26初走行「かなり印象的。軽量化したのでより機敏に動くと感じた」信頼性の問題は調査中
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ウイリアムズF1公式ウェアパートナー就任のニューエラ、日本初コレクションを2月11日に発売
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「最初の2日間のために設定した目標をほぼクリアした」順調にテストを進めるメルセデス。数レース分の距離を走行
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デビュー延期のウイリアムズ、新車『FW48』のシェイクダウンをバーレーンテスト前に実施へ「クラッシュテストは合格」
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王者ノリスがカーナンバー『1』の新車MCL40をドライブ「すべてを理解するには時間がかかるが、いい感触だった」
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レッドブル、F1パワーユニットの開発自由化を望む。ホモロゲーション＆性能均衡化システムに否定的
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ノリスがブラックのマクラーレンでポジティブな初走行。順調メルセデス、ハースにトラブル。ルーキー初登場／F1テスト3日目
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王者マクラーレンの新車がコースデビュー。メルセデスがトップ2独占【タイム結果：2026年F1バルセロナテスト3日目】
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「一度理解すれば直感でドライブできる」「最適化の方法を学んでいる」十分な準備が必須の新世代F1マシンへの反応別れる
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F1復帰を喜ぶボッタス。テスト初日は問題を抱え33周の走行にとどまるも「ここまでチームと共に本当に楽しんでいる」
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F1アカデミー王者ドリアーヌ・パン、メルセデスF1の開発ドライバーに就任「チャンスが巡ってきた」
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大変更で難解な今年のF1はこれで大丈夫。日本GP鈴鹿と新PUを松田次生×ホンダ／HRC角田哲史氏がYouTubeで対談解説
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レッドブル、クラッシュにより『RB22』のテストプラン見直しへ「マシンの損傷を分析し、残り1日について慎重に検討」
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雨のなかフェラーリが登場「すべてが期待通りに動作した」とルクレール。ハミルトンも情報収集に徹する1日に
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フェルスタッペンが『3』で新車初走行。雨の中、ハジャーがクラッシュ「マシン修復に全力を尽くす」とレッドブル／F1テスト2日目
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フェラーリが走行開始、フェルスタッペンが初登場【タイム結果：2026年F1バルセロナテスト2日目】
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アストンマーティンF1、2026年もバンドーンをテスト＆リザーブドライバーに起用
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ピレリからレーシングマネージャーのマリオ・イゾラが離脱へ。批判にも耳を傾けるオープンな姿勢に現場では高評価
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アルピーヌ、チームの株式取得にホーナーが関心と認める「アプローチしてくる投資家候補の一員」
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「リヤウイングの開発はさらに活発になる」新車R26開発者が語る2026年マシンの開発ポイント【新規参入アウディF1特集】
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テスト初日最多の154周を走ったハースのオコン「本格的な走行初日としては、今のところ順調に進んでいる」
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「2014年とは全然違う」メルセデスはテスト初日に期待通りのロングランで151周を走行。他チームの走りにも注目
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アルピーヌF1、バルセロナテスト初日は「走行時間を意図的に制限した」と明かす。「学ぶべきことが山積みだ」とコラピント
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