伊達望だてのぞみ
2025年 / スーパー耐久
クイーンズエンジェルス
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レッドブル社、ホーナー前チーム代表と完全決別。取締役職からも解任
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ルクレール「コースに出たらできるだけ上位でフィニッシュしたい」風洞使用時間より選手権2位を優先すべきとの考えを示す
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鈴鹿8耐：レース序盤のリードは「超気持ちよかった。すごいなと思ってくれた人は多いかな」と國井勇輝。世界選手権ライダーのアピールに
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ヨハン・ザルコ、鈴鹿8耐レース中に「この乗り方をMotoGPでも使おうかと考えていた」と後半戦に闘志燃やす
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三菱ラリーアートの田口勝彦がレグ5最速。首位ヨーターはスタック喫するも順位をキープ／AXCR
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スタック、荷台脱落と極悪路が牙を剥いたレグ5。ミツビシが三つ巴を牽引したまま残すは2日に／AXCR
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「今年の経験から活かせることが必ずある」フェルスタッペン、今季を諦めず2026年に向けて学び続けるべきだと主張
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【角田裕毅を海外F1解説者が斬る】フェルスタッペンに近づき、力を示せるか。未来を賭けた戦いに他チームも注目
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鈴鹿1000kmに“ニューマン・ポルシェ”登場へ。アブソリュートが復刻カラーを発表
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阪口晴南が予選会見で言及した“1レース制”のメリット「今日は岩佐君がヒーロー。噛み締める時間がしっかりある」
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San-Ei Gen with B-Max 2025スーパーフォーミュラ第8戦SUGO レースレポート
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ホンダ／HRC 2025スーパーフォーミュラ第8戦SUGO レースレポート
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VANTELIN TEAM TOM’S 2025スーパーフォーミュラ第8戦SUGO レースレポート
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「裏目に出ちゃいました」「絶対可能だと確信」「僕のクルマだけ曲がらない」【SF Mix Voices 第8戦決勝（2）】
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「これ以上の結果は望めない」最終戦前にFIA F3王者に輝いたカマラをフェラーリが称賛。コース外での成長も一助に
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「今、F1チームからオファーが来たら？」まだまだ上映中の映画『F1／エフワン』、日本レース界のブラピこと谷口信輝にネタバレ全開で聞いた
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やっぱり来たぞWRT。10時間ウイナーふたりを含む2台のBMWでIGTC鈴鹿1000kmに参戦決定
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“ステップバック”で表彰台復帰のメルセデス、一方のウイリアムズも25年型開発“完全終了”へ
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「勝てるクルマ」で8ポジションアップの太田格之進に悲壮感なし。対照的な牧野任祐は「より深い闇に」／第8戦
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ヒュルケンベルグ、僚友ボルトレートを「新人にしては非常に印象の強いドライバー」と高く評価。賢さや献身的な姿勢を語る
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apr LC500h GT 2025スーパーGT第4戦富士 レースレポート
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apr GR86 GT 2025スーパーGT第4戦富士 レースレポート
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チャントラ、オーストリアGPからの2連戦欠場。ハンガリーGPではアレイシ・エスパルガロが代役参戦／MotoGP
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ThreeBond Racing 2025スーパーフォーミュラ第8戦SUGO レースレポート
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新型LMDh『ジェネシスGMR-001』、シェイクダウン完了。ロッテラーとデラーニがステアリングを握る
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鈴鹿1000km、マクラフランとバーヘイゲンの参戦が決定。「ずっと鈴鹿でレースをしてみたかった」
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初レースは鈴鹿、当時のル・マンでは400km／hオーバー。カール・ベンドリンガーが語る『C9』の思い出
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アストンマーティン育成のクロフォード、キャデラックF1と交渉。今季のFIA F2の成績が大きな鍵に
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スプリントのフォーマット変更を検討するドメニカリCEO。開催数の増加、リバースグリッドなどを議論へ
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移籍がもたらすチャレンジを過小評価していたハミルトン 「フェラーリとメルセデスのPUは全く違う」とサインツが証言
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