金曜日のスプリントレース（決勝レース1）終了後、宮田莉朋が所属するロダン・モータースポーツのエンジニアは、スタートで出遅れた宮田のマシンからデータを吸い上げ、問題の解明にあたった。

「チームがステアリング側の制御を確認したところ、問題点を見つけることができました。それを改善して臨むことができた」という宮田は、土曜日のフィーチャーレースで5番手から、「普通のスタート」（宮田）を切った。

　ところが、1コーナーを過ぎた直後に前方で接触によるスピンしたマシンが現れてしまう。

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