そのまま現地土曜午後17時30分に迎えた12ラップ・スプリントは、予選トップ8のリバースグリッド採用でTGRAのサンテロが首位発進を切ると、降雨が心配される曇天の下でグリッド最大60kgを積む“重たいカローラ”が躍動。

　同じくリバースの恩恵を受けたイグナシオ・モンテネグロ（ルノー・フルーエンスGT）や、ホルヘ・バリオ（トヨタ・カローラSTC2000）らを従え、チャンピオンシップ首位を維持する勝利を手にした。

　明けた日曜午前は快晴のもと“フルタンクテスト”が実施され、シボレーのラヴァーが2戦連続で最速をマークしてクルーズの優秀なレースペースを確認すると、そのまま40分＋1ラップの決勝へ。

　するとオープニングのターン1でアクシデントが発生し、ペーニャの“ピンク・ルノー”とプーマ・エナジー・ホンダ・レーシングのファビアン・シャナントゥオーニ（ホンダ・シビックSTC2000）が土曜スプリントに続いて遺恨の接触。いきなりのセーフティカー導入となる。

　これで作戦遂行が楽になった王者シボレーYPFチームは、2戦連続のワン・ツーに向けウエイトを考慮したセットアップとともに“プッシュ・トゥ・パス”もうまく管理し、わずかな波乱も寄せ付けずにフィニッシュ。カナピノ、ラヴァーに続く最後の表彰台にはマティアス・ミラ（ルノー・フルーエンスGT）が入り、TGRAのサンテロとFDCモータースポーツのフランコ・ヴィヴィアン（シトロエンC4ラウンジ）が続くトップ5となった。

　結果、選手権首位サンテロが98点まで伸ばし、連勝のカナピノが83点、僚友ラヴァーが81点で追う構図となった新生TC2000シリーズ。続く第4戦は5月21～22日の週末にパタゴニア地方最大の都市ネウケンで開催され、新旧TC2000シリーズのほかシルエットストックのトップレース（TopRace）やフォーミュラ・ナシオナルなどが一堂に会する『The Week of Speed』イベントに組み込まれての実施となる。