その先行開発車両の公開と前後して、オーストラリアでもリンク＆コー陣営の勢力が拡大することも決まり、これまでアルファロメオ・ジュリエッタを走らせてきたASMは、TCRアジア（チームワーク・モータースポーツ）やTCRサウスアメリカ（PMOモータースポーツ）、さらにSTCCスカンジナビアン・ツーリングカー選手権（MA：GP）などに続き、2019年以降世界中で成功を収めてきた初代モデルの導入を決断。5月のフィリップアイランドで争われる今季第2戦から、新加入のトム・オリファントにリンク＆コー03 TCRを託す。

「こうしてジーリー・グループ・モータースポーツ（吉利汽車）の支援を受け、新しいパートナーシップを発表できることを誇りに思う」と挨拶したチーム代表のアシュリー・スワードだが、そのASMが投入する車両はこれまでWTCRでシアン・レーシングが走らせてきた個体のうち1台を引き継ぐ計画だという。

「我々はこの重要なプロジェクトに向け、しばらくの間ジーリーと協力してきたが、彼らはずっと素晴らしい対応をしてくれていた。リンク＆コーは世界で最高のTCRカスタマープログラムを提供していると信じており、我々としてもTCRの世界戦でブランドが達成した成功に、さらに貢献できることは間違いない」と続けたスワード代表。

「リンク＆コーと新ドライバーのトム・オリファント、そして大切なスポンサーであるオートグリムの組み合わせは、グリッドでも強力な布陣の1台になると感じており、これからクルマをオーストラリアに持って行き、コースに出るのが待ち切れないね」

　一方、シモンズプレインでのシーズン開幕戦で最高4位というシリーズデビューを記録したオリファントは、新しいマシンに乗り換えるプランに「興奮している」と期待を込めた。

「リンク＆コー03 TCRでレースをする機会を得られて感激しているよ。このクルマは近年、世界中のシリーズで驚異的な成功を収めているし、オーストラリアに来る最初の1台をドライブできることは非常にエキサイティングだ」と続けた元BTCCイギリス・ツーリングカー選手権優勝経験者でもあるオリファント。

「このクルマの能力は明らかだし、ジーリー・グループ・モータースポーツからの直接サポートの恩恵を受け、僕自身と『オートグリム・チームASM』は彼らリンク＆コーとともにシーズンの成功を楽しむことができると確信している」