長瀬れなながせれな
2026年 / スーパー耐久
KENNOLガール
KENNOLガール
海外レース他 ニュース
-
「なんとしても勝ちたい」思いで2024年もニュルへ。新STI NBR CHALLENGEお披露目
-
HPDがHRC USへの組織変更完了を発表。F1のパワーユニット開発とサポートにも参加へ
-
2年目を迎えるTCR世界戦に“FIA格式”付与。アメリカ、中国を含む全9戦で最後は豪州マカオ3連戦に
-
リカルド・ゾンタ、涙のポール・トゥ・ウインも届かず。シボレーの28歳が2度目の王座に／SCB最終戦
-
TSR代表トニー・スチュワート、妻リア・プルーエットのシートを“引き継ぎ”NHRA最高峰昇格へ
-
GRカローラ、GR86に加えプリウスを新投入。トヨタがタイ10時間耐久レースの参戦体制を発表
-
スティング・レイ・ロブがAJフォイトに移籍。シボレーエンジンでインディカー2年目の躍進なるか
-
ブラジルも「新時代」だ。新規定導入で2025年よりSCBもSUV化『トヨタ・カローラクロス』参戦へ
-
FEタイヤは“ENLITEN”ブランドに。F1再挑戦についても言及されたブリヂストンのモータースポーツ会見が開催
-
ETRCの2024年カレンダー発表。ドイツ・ニュルでの祭典『ADACトラック・グランプリ』含む全8戦を予定
-
豪州王者SVGのNASCAR初年度はカウリグと協業でエクスフィニティにフル参戦へ。カップには6戦の出場を計画
-
住友ゴム 2023年度ダンロップ／ファルケンモータースポーツ活動報告
-
南半球から北米に上陸。Gen3規定カマロZL1とマスタングがウインドシア風洞施設で初テスト／RSC
-
TGR、S耐やニュルを舞台に『もっといいクルマづくり』を推進。25年以降のニュル24時間へも準備
-
元豪州王者ダルベルトが2024年体制発表、FL5シビックRで参戦。世界的な補正重量制度も変更へ
-
インディカーがハイブリッドエンジンの導入を延期。2024年シーズン途中のインディ500後に
-
「びっくりというか感動した」モリゾウ氏の決断。トヨタとF1の関わり方と平川、宮田への期待【中嶋一貴インタビュー／後編】
-
「トヨタがF1を目指すのではなく、WECを軸にF1を目指すドライバーを応援する」【中嶋一貴インタビュー／前編】
-
エクストリームHがFIA、F1とともに共同で水素技術開発に向けたワーキンググループを設立
-
ブリヂストンがフォーミュラE単独タイヤサプライヤー選出にコメント。契約期間は2030年までの4年間
-
ブリヂストンのタイヤ供給が決定。2026／27年導入予定のフォーミュラE“Gen4”サプライヤーが発表
-
FL5シビックがポール、カローラGRSが最終トップ4独占もFK8を操る18歳が初王座に／TCR南米最終戦
-
佐藤琢磨がホンダサンクスデーで今年も奮闘。インディ500優勝マシンでもてぎ疾走も「危ない、危ない（笑）」
-
F2初テストで受けた衝撃「日本でのノウハウはまったく活きない、想像と違う世界だと感じました」【宮田莉朋インタビュー】
-
日本初開催のフォーミュラEレース『東京E-Prix』のチケットが2024年1月より発売開始
-
電動化初年度の2024年STCCカレンダー発表。6月開幕のヨーテボリ市街地“デュエル”含む全6戦に
-
過去と未来の融合。往年のスカイラインとサステナブル車両がニスモフェスティバル2023でデモ走行
-
3日目最速はレッドブル育成ハジャル。宮田莉朋は最終セッションで4番手／FIA F2プレシーズンテスト
-
P会員限定ADAC傘下での1年目を終えた新生DTMの現状と直面する課題。環境対応燃料導入には“壁”も
-
FIA F2参戦の宮田莉朋が目標とするドライバー「F1へ行って追いつきたい」【インタビュー後編】
本日のレースクイーン
