アメリカン・ル・マン・シリーズにローラB12/66・マツダで参戦するダイソン・レーシングは、9月14日〜15日に開催されるALMSバージニア戦に、フライブリッド社製KERSを搭載すると明らかにした。

　フライブリッド社のKERSは、16号車ローラ・マツダのベルハウジング内に搭載される高回転・軽量のフライホイールで、ブレーキング時に発生するエネルギーを一時的に蓄え、加速時に活用するシステムだという。

　ダイソン・レーシングのドライバーであり、副代表も務めるクリス・ダイソンは、「昨シーズン末からフライブリッド社とKERSシステムの導入について探ってきた。我々はすでに実走テストも済ませており、その結果にチームは勇気づけられている。今週末のバージニア戦と、最終戦のプチ・ル・マンでその成果を期待している」と語る。

「ALMSはグリーンテクロノジーへの先見性が高く、それをレース活用で広く知らしめていく格好の機会だと思われている。エネルギー再生技術はレギュレーションで認められているが、現時点ではすべてのチームに有効なオプションとは言えない。フライブリッド社はその領域にチャレンジすることに意欲的で、我々がこのプロジェクトのパートナーを探している際、最初に出会った時からお互いに自然にフィットすると感じた」

　ダイソン・レーシングが搭載するKERSはブレーキング時のエネルギーを高回転のフライホイールで受け止めてそれを一時的に蓄え、次の加速時に駆動輪にそれを伝える。カーボンファイバーとスチールでできたフライホイールユニットは5kgで、システム全体の重量は40kg程度に留まっているという。

http://www.mzracing.jp/lemans/201212.html