プジョーは30日、数々の栄光を残したプロトタイプカー、908 HDI FAPの後継機にあたる新プロトカー『90X』をの画像を公開した。新たなル・マン規定に則った巨大なシャークフィンをはじめ、908とは異なるディテールが見て取れる。

　パリにほど近いベリツィのファクトリーで開発が進められていた90Xは、プジョーの新スポーツカーレース用マシンで、ACOの2011年規則で定められた横転防止用のシャークフィンに加え、そしてサイドからリヤにかけて908 HDI FAPからわずかにディテールが変更されている（写真2枚目と4枚目を参照頂きたい）。また、かつてのプジョー905を彷彿とさせるルーフインテークも目を引く。

「我々としては、今年中に90Xをトラックデビューさせることを目標にしていたので、こうして報告することができて喜んでいる」と語るのはプジョー・スポール代表のオリビエ・ケネル。

「それでも、我々はまだたくさんの仕事を2011年に向けてこなさなければならない」

　また、プジョー・スポールのテクニカルディレクターであるブルーノ・ファミンは90Xについて「エンジンとテクノロジーについて、まだ調査を進めている」と語る。

「エンジン開発はまだ進行中だ。耐久レースは我々のテクノロジーを公開するまたとない実験場だからね」