「オット（タナク）はとても好調だったから、止まってしまったのは本当に残念だ」と語るのはチーム代表のトミ・マキネン。

「何が起こったのかその原因を注意深く調べ、もし何かしらの変更が必要ならば、早急に対策を施さなくてはならない。一方で、ヤリ-マティ（ラトバラ）が（セバスチャン）オジエと僅差の優勝争いをしているのはポジティブな要素だ」

「とても大きなチャンスだし、もし明日の朝から完全に自信を持って走ることができれば、優勝は可能だと思う」

「エサペッカ（ラッピ）もまたいい位置につけているから、明日はふたりが揃って表彰台に立つことを期待しているよ」

　ラジエータートラブルでデイリタイアを余儀なくされたタナクは「朝はとても順調でだった。いいペースを保ち、自分のリズムで走るだけで良かったのだけど、スウィートラムのステージの2走目（SS16）で、ラジエターに何らかのダメージを負いストップしなくてはならなかった」と述べている。

　トヨタ勢最上位につけるラトバラは「オットがリタイアした後、自分に優勝のチャンスがあると気がつき、よりハードに攻め始めたところどんどんとフィーリングが良くなっていった」とコメントしたほか、ラッピは「後方の順位の選手との差は充分ではないので、明日はハードに攻めなくてはならないだろう」としている。

　競技最終日となる7日（日）はSS19〜23までの5SSで争われる。このうちSS19は今年から新たに組み込まれたステージで、SS21、23はターマック（舗装路）を舞台に争われるほか、他大会では最終SSに設定されることが多いパワーステージはSS20に設定されている。

　全5SSの合計距離は55.64km、リエゾン（移動区間）も含めた1日の総走行距離は237.95kmだ。