「簡単な1日ではなかった。オット（タナク）は出走順が1番だったから苦戦を予想していたが、朝はすべてがうまく進んだ。しかし、午後のステージでの不運なパンクにより、厳しい状況になってしまった」とチーム代表のトミ・マキネン。

「クリス（ミーク）とヤリ-マティ（ラトバラ）もまた、同じステージで大きくタイムを失った。午後は雨が降ると分かっていたが、そのステージでは予想よりも激しい降雨があったんだ」

「昨年、そして今日の展開を見れば分かるように、このラリーではいかなることも起り得るから、さらなる問題の発生を回避しながら、戦い続ける必要がある」

　トヨタ勢トップにつけたミークは「このラリーでの経験がないことを考えれば悪くなかったと思う」と走行をふり返った。

「午後の2本目のステージ（SS6）では雨に見舞われ、本当に難しいコンディションだった。雨はさらに酷くなるだろうと2本のミディアムタイヤを最後のステージに温存していたが、最初のステージでハードタイヤの摩耗がかなり進み、降雨があった2本目のステージはまるで氷の上を走っているようだったよ」

　総合8番手につけたタナクは「このラリーでパンクはくじ引きのようなものだから、今日はついていなかったのだと思う」とコメント。

　ラトバラは「SS5ではリヤのバンパーを失い、その結果車内が非常にうるさくなり、ペースノートに集中するのが難しい状況だった。そして、右コーナーでインに深く切り込んだ時にタイヤを傷つけ、空気が抜けた状態で最後まで走らなくてはならなかった」と苦戦の状況を明かしている。

　競技3日目となる14（土）はSS8〜13の全6SSで争われる。このうちSS10／13の“キツラン”は今大会で初めて使われる新ステージだ。6SSの合計距離は110.10km、リエゾン（移動区間）を含む総走行距離は344.06kmとなっている。